Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
... не нужно останавливаться в В-классе нашим заводам, а уже что-то другое пора предлагать. ...
Абсолютно согласен.
Еще 30 лет назад нужно было выпустить 2л мотор и трансмиссию на 250н.
Недешовое удовольствие но не запредельно дорого.
И на их базе делать кроссоверы , минивены и проходимцы.
В бизнес класс смысла вазу лезть никакого нет еще лет 50.
А дешевые но побольше ,очень даже пошли-бы.
Я-бы точно вместо дустера взял-бы.
Надеялся на весту-универсал но выпустили какоето модное уе...ще с плоской жопой.
А я хочу просто универсал!
Ну копию калины только побольше размером чуток и клиренс повыше чуток.
Ларгус не предлагать , мне не для бизнеса.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 22.01.2020 в 11:19..
У Вас скорее всего недостаточно информации об уровне зарплаты на Западе, в отдельных странах Европы и Америки.
А к чему они привязаны? В царской России они были привязаны к бутылке водки. Уровень благосостояния определялся возможностью купить водку! Был в служебной командировке на Кипре, пивал пиво по вечерам. Стоил бокал 0.5 1фунт 10 центов. Хорошая ЗП на Кипре была 500 фунтов тогда (2004). В Украине тогда была хорошая ЗП как раз 500 грн, а бокал пива стоил 1гр 20 коп. В паритете? Только по курсу бокал пива на Кипре стоил 12 грн! Приезжал родственник из Москвы месяц назад. Впечатления: дорогу не перейдешь, и сплошь иномарки! К слову, сейчас наш народ-патриот (семья, дети, сам понимаешь) очень активно поддерживает "грузинскую автопромышленность" - будущее своих детей, как я понимаю...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Еще 30 лет назад нужно было выпустить 2л мотор и трансмиссию на 250н.
Под такой мотор был заточен АЗЛК, новый мотор был именно в таком диапазоне, а как временная мера вполне себе подходил УЗАМ с верхним диапазоном в 2,2 л. Но что теперь сокрушаться...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Под такой мотор был заточен АЗЛК, новый мотор был именно в таком диапазоне, а как временная мера вполне себе подходил УЗАМ с верхним диапазоном в 2,2 л. Но что теперь сокрушаться...
точно! в конце 80-х там купили тучу нового оборудования для производства моторов в 2-литровом диапазоне. Все так и сгнило под открытом небом и продали на металлолом.
ВАЗу нужно оставаться там, где он и находится - в сегменте бюджетных авто.
Если Вы внимательно читали, то заметили бы, что я веду речь о необходимости выпуска недорогих, но более крупных авто. Это никак не противоречит их бюджетности.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kalinas
А вот я по автомобилю почти безошибочно определяю психотип гражданина, к бабке не ходи))
Прям по поговорке- по одежке встречаешь. Но не всегда ведь это так.
Добавлено через 1 час 17 минут
Цитата:
Сообщение от DDD55
А еще разработка, испытания, внедрение, сертификация и пр. и пр.
Чем крупнее кузовные элементы, тем дороже штампы на них. На Калину,
Ирония судьбы в том, что один из кузовов, разработанный для К-1, и который так и не пошел в производство- это минивэн. Я специально подождал, что кто-нибудь вспомнит. 1120 модель. Что мешает её производить-то на этой же базе, с этим же ДВС, КПП? Почитайте повнимательнее про его историю и всё станет понятно.
Если Вы внимательно читали, то заметили бы, что я веду речь о необходимости выпуска недорогих, но более крупных авто. Это никак не противоречит их бюджетности.
если вы внимательно читали, то выше я вам на пальцах объяснил, почему более крупный авто повлечет закономерное увеличение стоимости и падение продаж.
Продукция АвтоВАЗа и без того БЮДЖЕТНАЯ, бюджетнее некуда.... оттуда НЕЧЕГО выкидывать, чтобы удешевить авто. Там нет светодиодных фар, кожаных салонов, трехзонных климат-контролей и пр. У любой их модели есть комплектация "барабан", там уже нечего выкидывать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Ирония судьбы в том, что один из кузовов, разработанный для К-1, и который так и не пошел в производство- это минивэн. Я специально подождал, что кто-нибудь вспомнит. 1120 модель. Что мешает её производить-то на этой же базе, с этим же ДВС, КПП? Почитайте повнимательнее про его историю и всё станет понятно.
на базе К1 и получится авто класса К1. Вы же толкуете выше за более крупные авто, не так ли?
Вы уже определитесь: К1 или крупные машины? Шашечки или ехать?
Последний раз редактировалось DDD55; 22.01.2020 в 13:58..
на базе К1 и получится авто класса К1. Вы же толкуете выше за более крупные авто, не так ли?
Вы уже определитесь: К1 или крупные машины? Шашечки или ехать?
Ларгус тоже на базе Логана, но он ведь крупнее, не так ли? Так же и в данном случае. Тем более, если бы его стали выпускать тогда, когда это и планировалось, сейчас уже более крупную машину можно было бы сделать. Да и в таком виде, похоже, что база была длиннее, а крыша более высокая.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Мешает видимо то, что выпускается ларгус. В версии 7 мест считай тот минивен и есть.
Ну вот и я про то же. Хотя эта машина до Ларгуса была разработана, и она отечественная- на базе К-1.
Линейный вид
