Калина 1.6, е-газ, начало 12 года, 8 клапанов, эур, без кондея, стоит гбо 4 поколение, мучался со скачками оборотов при накате на нейтралке, особенно на газу глохла иногда (скакали аж от500-2000 на газе, на бензине от 600-1100 примерно) причем при нажатии на сцепление обороты более менее восстанавливались, иногда туго заводилась, и вообще как то работала не ровно на холостых, заезжал в разные сервисы, ошибок небыло, сервисмены чего только не говорили, и свечи менял и высоковольтные провода и на подсосы проверяли, и якобы может быть чтото с клапанами, и масло уж сменил, короче всего не спомнишь все в пустую, столько денег убил... Короче решение проблемы оказалось очень простое, виновата прошивка! , была прошивка сток I444CE06, прошил стоком I444CE08 все... все проблемы исчезли, работает на холостых мягенько и ровно, прыганий при накате вообще как и не было обороты стоят как вкопанные, машина стала резвее, вообщем все касяки исчезли, если стоит 06 прошивка и симптомы как у меня были, нетратьте деньги зря на всякие диагностики, прошивайте 08 и все пройдет, проверенно, накатал за неделю 1000км на 08 аж ездить приятно стало!
Ну вот и первый реальный отзыв о прошивке, будем искать место где можно перепрошить.
Форменное безобразие это е-газ, понятно что зима, понятно что пробки, но 20 литров бензина на 100 километров? У меня столько бензина не кушал даже «Москвич 2140». А бесконечные подгазовки в при езде в пробках? Когда тормозишь, просто физически чувствуешь, что мотор сопротивляется и открывается заслонка, если в этот момент выжать сцепление двигатель ревет, так как заслонка не успела закрыться, вот и перерасход бензина. Откуда может быт экономия? Коробка передач сплошной кошмар, первую скорость включить можно только тогда, когда машина практически остановилась, рычаг переключения болтается во все стороны, У «Москвича 2140» коробка была не хуже, а то и лучше. Вдобавок во время снегопада снег намерзал на лобовое стекло, хотя машина была прогрета, такого у меня не было не на одной машине.
Форменное безобразие это е-газ, понятно что зима, понятно что пробки, но 20 литров бензина на 100 километров? У меня столько бензина не кушал даже «Москвич 2140». А бесконечные подгазовки в при езде в пробках? Когда тормозишь, просто физически чувствуешь, что мотор сопротивляется и открывается заслонка, если в этот момент выжать сцепление двигатель ревет, так как заслонка не успела закрыться, вот и перерасход бензина. Откуда может быт экономия? Коробка передач сплошной кошмар, первую скорость включить можно только тогда, когда машина практически остановилась, рычаг переключения болтается во все стороны, У «Москвича 2140» коробка была не хуже, а то и лучше. Вдобавок во время снегопада снег намерзал на лобовое стекло, хотя машина была прогрета, такого у меня не было не на одной машине.
- По поводу " если в этот момент выжать сцепление двигатель ревет" т.е. броски оборотов сильные лечится прошивкой, номер и результат расписан в отзыве выше, "Коробка передач сплошной кошмар, первую скорость включить можно только тогда, когда машина практически остановилась" - меняйте масло в КПП однозначно, есть соответствующая тема, в ней всё расписано, "Вдобавок во время снегопада снег намерзал на лобовое стекло"- предположу не нормально работает печка, т.е. воздушная пробка, тоже есть соответствующая тема и там всё расписано, или же не умеем пользоваться в целом системой вентиляции салона, читаем букварь или находим соответствующий раздел форума. Из выше перечисленных проблем все решаемые без особых затрат.
Машина середины 12 года , и вот уже 20 т. перевалило . И е-газ , и подгазовки с кандеем и провалы , всё конечно есть , но не скажу что сильно напрягает , и расход средний как по паспорту .
Но перепрошится думаю надо , по настоянию проверивших .
Где в Нижнем Новгороде это сделать , лучше телефончик ? И сколько просят за это ?
Сам с области , но часто в Нижнем бываю , искать местных деревенских швей не хочу .
Линейный вид
