Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2
Цитата:
Сообщение от ndrey
Мужики у кого калины 2012г. Стоит ли по ощущениям менять задние опоры на эволексы? И чем все таки
не стоит заморачиваться. с завода там стоит конструкция аналогичная Асоми\Эволекс, только подушка пружины и бублики идут отдельно. в Асоми это конструкция совмещена, ничего принципиального там не меняется...
Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2
спортивный не спортивный, хотел поменять. написано что более собранный авто стал. просто может на калинах более старых какие то другие опоры сзади стояли. у меня одна из последних и некоторые улучшения в подвеске есть
Добавлено через 27 секунд
вот и охота спросить стоит ставить. что то поменяется
Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2
Цитата:
Сообщение от ndrey
спортивный не спортивный, хотел поменять. написано что более собранный авто стал. просто может на калинах более старых какие то другие опоры сзади стояли. у меня одна из последних и некоторые улучшения в подвеске есть
конструкция 1 в 1 калиновская, только бублики стали помягче, в самаре они были жесче. можешь заменить бублики на жесткие, может чего и поменяется... сами опоры Асоми\Эволекс - это повторение заводской конструкции, только подушка пружины и нижний бублик спарены в одно целое.
P.S. дистанционная втулка 8 между бубликами обязательна!
Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2
Цитата:
Сообщение от ndrey
вот и охота спросить стоит ставить. что то поменяется
так тут дело в том, что сколько людей столько и мнений, кому то вообще пофиг на чем ездить и он разницу не заметит.
Цитата:
Сообщение от ndrey
написано что более собранный авто стал
так оно и есть, у меня Эволекс, за Асоми не скажу, но было много нареканий от людей, кто ставил в последнее время
Цитата:
Сообщение от ndrey
у меня одна из последних и некоторые улучшения в подвеске есть
поделитесь секретом на счет улучшений
Цитата:
Сообщение от ilan
сами опоры Асоми\Эволекс - это повторение заводской конструкции, только подушка пружины и нижний бублик спарены в одно целое.
отличие есть и оно принципиальное. В стоковом варианте работу амортизатора через шток воспринимают только детали №7, а в случае опоры Эволекс тут уже помогает пружина. Вместо деталей постом выше № 10,8 и нижней 7 стоит одна зацело отлитая деталь http://www.evolex.org/assets/images/ex94615ttx.jpg
которая воспринимает удар штока на вход в амортизатор и она не сравнима по площади соприкосновения со штатной деталью 7. Кроме того эта деталь постоянно прижата пружиной, что не дает штоку амортизатора дергать ее вверх вниз в отличии от штатных бубликов. Штатные и СС20 бублики перестали справляться с газомасляной Каябой в моем случае и начали издавать бубнящие звуки.
Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2
Цитата:
Сообщение от Semen43
так оно и есть, у меня Эволекс, за Асоми не скажу, но было много нареканий от людей, кто ставил в последнее время
подтверждаю, Асоми лежат и пылятся
Добавлено через 16 минут
К Эволексам претензий нет, подстуки ушли, бублики в топку
По хорошему бы крепление опоры к кузову сделать...эффекта больше будет
Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2
Поставил опоры перед/зад EVOLEX на стоковую подвеску(пружины/стойки родные). Главная была цель убрать стук на отбой (били передние стойки сильно).
Итоги: стук на отбой ушел, машина поехала гораздо мягче. Особенно удивил эффект на железных стыках мостов - раньше всю машину трясло на них, щас вообще их не стало ощущаться. Мелкие неровности, стыки асфальта, "стиральную доску" тоже гасит очень хорошо Вобщем пока доволен. Посмотрим как дальше себя поведут.