Цитата:
Сообщение от Ky.
Кстати, ты пуск со снятым разъемом пробовал?
|
Думаю оставить мозги и пр. в покое. Меня занимает др.
При большой вязкости масла 5w-40, зимою давление однозначно выше, поэтому при прокрутке стартером датчик не менял свое состояние, ошибки не было (мой случай).
Если исходить из заведомо худшего варианта ДД (0,4 ±0,2 Bar), то значит допускается, что датчик может переключится при 0,6. С помощью мелкого манометра я смог отловить колебания 0,5...0,6 (весьма грубое измерение). Получается, что при темп-ре масла +80...100°С давление не должно понижаться ниже порога переключения, т.е. 0,65...0,7 (момент пуска, после прокрутки стартером).
К чему клоню: проверить пружину редукционного клапана (
тыц). В случае сниженной упругости, шайбами повысить давление (крайний вариант).
Древовидный вид