В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
ПЕРЕДНИЕ ШЛАНГИ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ => 2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Буду менять передние шланги. Заказал Калиновские в Емексе Ростеко. Артикул 20102. Сам тормозной рукав Gomma,на самом шланге надпись. И разница в цене! За 2 отдал 326 когда из шапки по артикулу шланг Gomma 300 за 1
Если только Gomma это Италия,а GOMMA LINE - Сербия
Шланг гибкий,обжим качественный. Про качество годика через пол можно писать. Фото? Ну а че их фоткать то? Все один в один как по ссылке. На скрине шланг от Шеви,надпись везде одна и таже. http://www.rosteco.ru/products/shlan...kalina-ROSTECO
Кстати обратная связь работает как часы,очень быстро отвечают. Общался по патрубкам печки и по шлангам
Поставил передние тормозные шланги от шнива (БРТ), на соединении шланга с тормозной трубкой немного мокрит но не капает.. Пробовал до усёра затягивать спец ключом, один хрен так же. Это норма вообще?
Вчера меняли шланг и точно такая же ситуация возникла. Затянуто до упора, но течёт. Сравнение со снятым, а они из одной упаковки были, показало, что конус на шланге расположен глубже и конус трубки в него не упирался.
Упаковка лада деталь была.
Бракоделы? Или левый-правый шланги разные? (из области фантастики мне кажется)
Да ещё и не научной )) Однозначно бракоделы имхо, неси "взад".
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Так куплены были они уже давно и уже не помню где (хотя, если поискать, то чек найдётся). Один шланг был установлен, его колесом потёрло, с июля езжу с опаской, только счас вот руки дошли поменять (совместил с колёсами).
От Шнивы?
Давно описанная же проблема. Я в свое время тоже шнивские ставил. Чтобы не терло, подвязывал за второе резиновое кольцо стяжками к стойке. В таком варианте нормально работают.
Да, судя по моим записям. Первый раз менял где-то в районе 100 тыщ. Одного хватило на полгода, потом обнаружил, что потёрло. Купил новый комлект, описываемый выше. Полтора года и вот опять. Хоть обратно заводские не ставь.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Давно описанная же проблема.
Как-то мимо меня прошло. )) Не читал и не встречал.
В СССР у военных в НЗ на автотракторной технике срок хранения резино-технических изделий был 7 лет. На своей калине я заменил тормозные шланги на 12 году "их жизни". Главное не промахнутся с качеством новых, имхо.
dumpy, "1.9. Гарантийный срок и гарантийная наработка гидравлического привода и его элементов не должны быть менее гарантийного срока и пробега автотранспортного средства, для которого он предназначен." - но это по старому ГОСТу, сейчас выпускают в основном по своим ТУ и как они их и из чего делают - фиг знает, важную роль еще играют правила хранения РТИ. имхо если валяются больше трех лет с даты изготовления то лучше приобрести другие