При замене защитного чехла рейки, вытаскивал рейку полностью. После установки рейки на место положение руля покосилось (забыл сделать метки в месте соединения рулевого вала и вала рейки).
Можно открутить гайку крепления руля к валу. Но не знаю, шаг шлицов на руле такой же как на валу рейки? Если нет, то в прежнее положение таким способом не вернуть.
Как проще выровнять руль?
Нижний хомут открутить, болт извлечь, проушину расширить монтажкой и покачивая руль вправо-влево добиться проворота на шлиц в нужную сторону. Потом обратно вставить болт-обжать проушину, проверить положение руля.
болт извлечь, проушину расширить монтажкой и покачивая руль вправо-влево
Не сомнутся ли шлицы от такого способа? Там усилие неслабое нужно прикладывать монтажной, чтобы раздвинуть этот хомут так, чтобы шлицевое соединение свободно вращалось.
Нижний хомут открутить, болт извлечь, проушину расширить монтажкой и покачивая руль вправо-влево добиться проворота на шлиц в нужную сторону. Потом обратно вставить болт-обжать проушину, проверить положение руля.
Знаю пАру случаев,когда таким образом отламывали проушины...
Да, материал мягкий как пластилин и разгибание даже небольшое, даёт смещение игольчатых подшипников крестовины и её неравномерный ход ощущаемый как подкусывание при качении в руках. Также этот эффект полностью исчезает при последующем обжиме хомута на валу.
Короче говоря, конструкция ещё то г-но, дефектовать сложно и замена крестовины может не дать желаемого эффекта. Но "переставить на шлицах" с минимумом проблем по вышеописанному способу можно довольно быстро.
Нижний хомут открутить, болт извлечь, проушину расширить монтажкой и покачивая руль вправо-влево добиться проворота на шлиц в нужную сторону. Потом обратно вставить болт-обжать проушину, проверить положение руля.
Этим способом не получилось изменить положение руля, не перескакивают шлицы (побоялся сильнее разжать хомут соединения с валом рейки).
Хотел отсоединить рулевую колонку сначала от кузова, затем от вала рейки, но колонка к кузову прикручена спец. болтами, которые нужно срезать (см. фото).
Пока этого не хочу делать. Может напрасно?
Пошел третьим путем: открутил гайку крепления рулевого колеса и переставил руль. Сначала переставил на два шлица. Оказалось много (положение руля сместилось в другую сторону).
Вернул на один шлиц обратно. Положение руля стало практически ровным, но не как было первоначально (хочется еще на четверть-треть шлица вернуть обратно). Весной на регулировке сход-развала поправлю.
Получается, что шаг шлицевого соединения на валу рейки и на рулевом колесе разный (на руле визуально шлицы меньше. Но получается, что перестановка руля на два шлица - много, на один чуть-чуть много).
Последний раз редактировалось Saari; 05.02.2024 в 10:59..
Линейный вид
