Почему на одни авто их ставят серийно (отечественные, иномарки), а на другие (Калина) нет?
Спасет ли установка такого предохранителя от возгорания генератора? А то читаешь форум и страшно становится..
калиновский генератор на 85А и если уж ставить то не больше 85А предохранитель. и этот предохранитель побольшому счёту должен защитить всё остальное эл. оборудование но кроме генератора)))
я тут читал что в основном замыкает диодный мост и из-за него происходит возгорание и как бы предохранитель ставь, не ставь - не поможет.
я так понял это из-за бракованого диодного моста? (т.к. на 9-ке у меня на генераторе пробило 2 диода, и всё что случилось - пропала зарядка и не намёка на перегрев гены даже не было!) вот я и думаю может просто поменять диодный мост, не дожидаясь пока он сгорит? или дело может не в этом? поправте если что не так.
ещё кстати посмотрел, существуют и обычные флажковые предохранители, а так же как для саббуферов ставят такие в колбочках (на 80 и 90А точно есть!)
я тут читал что в основном замыкает диодный мост и из-за него происходит возгорание и как бы предохранитель ставь, не ставь - не поможет
По идее должен помочь. Читал на каком то форуме, на "волге" постоянно перегорал этот предохранитель, причина была, как оказалось, как раз в коротившем диодном мосте генератора
Один из вариантов развития аварийной ситуации: пробой диода в мосте, срабатывание предохранителя, генератор всё ещё пытается дать зарядку, аккумулятор больше не является буфферной емкостью (отсюда выход из строя электроники, подключенной к криво работающему генератору), работающий генератор вырабатываемой энергией нагревает мост и всё вокруг, воспламенение.....
если остановить двигатель после пробоя моста, то можно избежать пожара, т.к. генератор больше не будет вырабатывать, а аккумулятор отключен предохранителем. Ну и как вариант, после отключения аккумулятора, может не хватить электричества (напряжения, тока), для работы ДВС и вспомогательной электроники..
Так что, выходит, предохранитель- вещь нужная, вот только какой номинал нужен? ведь для пожара может и 10 ампер хватить, но при включении зажигания значительно бОльший ток пойдет!
Я бы все-таки поставил с запасом, (на 90А). И при замыкании перегорит (отсечет аккумулятор, источник возгорания), и генератору работать не мешает, имхо. Но конечно интересно было бы услышать мнение электрика по этому поводу ))
У нас ЕМНИП максимальный ток генератора 85...90 А. Поэтому предохранителя на 90 А маловато будет. ПМСМ нужен приблизительно, на 110...120 А.
Но не факт, что при пробое моста, ток от аккумулятора обязательно превысит это значение (Кто бы уточнил экспериментально? %) ).
Думаю, лучше отталкиваться от температуры генератора. И при перегреве, отрубать выход В+.
У нас ЕМНИП максимальный ток генератора 85...90 А. Поэтому предохранителя на 90 А маловато будет. ПМСМ нужен приблизительно, на 110...120 А.
Но не факт, что при пробое моста, ток от аккумулятора обязательно превысит это значение (Кто бы уточнил экспериментально? %) ).
Нельзя ставить такой предохранитель на 100 А.!!! Гена сгорит наглушняк, а он не сработает, потому что там диаметр обмоточного провода не большой для такого тока. Там провода быстрее предохранителя отгорят. Отсюда вывод: предохранитель должен быть не больше суммарной нагрузки потребителей по току. Однако есть ещё другой момент: куда вы хотите поставить предохранитель? Между АКБ и геной? Это не дело, потому что в случае выхода его из строя, без АКБ, гена на всю катушку вальнёт напругу и тогда ПРОЩАЙ МОЗГИ ЭСУД!. Если вы считаете, что вы не заметите пробой хотя бы одного диода, а как же не заметить пониженного напряжения (или наоборот повышенное)? Полноценный БК вам сразу отсемафорит.
Между АКБ и геной? Это не дело, потому что в случае выхода его из строя, без АКБ, гена на всю катушку вальнёт напругу и тогда ПРОЩАЙ МОЗГИ ЭСУД!.
))))) человек как раз этим предом и пытается отсоединить гену от борт сети
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Valeron74
Полноценный БК вам сразу отсемафорит.
а вот у меня нет такого!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Valeron74
Нельзя ставить такой предохранитель на 100 А.!!! Гена сгорит наглушняк, а он не сработает, потому что там диаметр обмоточного провода не большой для такого тока. .
провод небольшой а гена при этом способен выдать 85 А)))
...
Но не факт, что при пробое моста, ток от аккумулятора обязательно превысит это значение...).
Думаю, лучше отталкиваться от температуры генератора. И при перегреве, отрубать выход В+.
Цитата:
Сообщение от Valeron74
... предохранитель должен быть не больше суммарной нагрузки потребителей по току. Однако есть ещё другой момент: куда вы хотите поставить предохранитель? Между АКБ и геной? ... Полноценный БК вам сразу отсемафорит.
много хорошего сказано... БК, отключение по температуре...
Диод, включеный между В+ и розовыми проводами, может избавить от проблемы, но на нем тоже напруга падает, пробить его может, греться он будет...
ток от аккумулятора (максимальный) в школьной задачке по физике я как-то расчитывал 1200А, если коротнуть клеммы. (Но это не образец).
Поставить то можно. Вот только есть сомнения в эффективности такого решения.
Кстати, если его ставить в разрыв вывода В+ генератора, как я предлагал, то ничего страшного не случится. Просто отключится генератор, а все потребители останутся запитанными от аккума. Вот только возбуждение с генератора желательно тоже снимать. Чтобы не подпалил сам себя на ходу...
Поэтому, на мой взгляд, лучше в разрыв В+ поставить термопредохранитель (если удастся такой мощный найти) или управляемое через обычный термопредохранитель реле на 80...100 ампер. Достоинством последнего варианта (с реле), будет и то, что при выключенном зажигании, генератор может быть польностью отключен от бортсети. Такое решение исключает возникновение неприятностей в отсутствие владельца. (неконтролируемое воспламенение на стоянке, в гараже и т.д.)
PS
Цитата:
ток от аккумулятора (максимальный) ... 1200А,
Вполне реально. Но думаю в нашем случае, ток будет определяться в основном, сопротивлением пробитого моста. А каким оно будет в каждом конкретном случае, можно только гадать. Если 0,1 ома - спасёт предохранитель, если 0,2 ома - уже не спасёт. .
PPS О диоде тоже думал. Но во первых, вы правильно заметили, что будет он неслабенько нагреваться, ибо рассеется на нём до 50...80 ватт.
А во-вторых, есть уже в генераторном мосте эти диоды. Аж три штуки. А всё одно - бывает и горят...
__________________
Стиль езды - перипатетический.
Последний раз редактировалось Леоныч; 13.08.2012 в 20:34..