tatarin_848, кто говорит? где говорит? Если загуглить данный вопрос, то по первой же ссылке можно найти такой текст:
Цитата:
Любой родитель хочет, чтобы его ребенок в автомобиле находился на самом безопасном месте. До недавнего времени таковым считалось место позади водительского сидения, основываясь на том, что водитель в аварийной ситуации, подсознательно руководствуясь инстинктом, выворачивает руль влево, уберегая себя от удара. Кроме того, учитывая статистику ДТП с печальным лидерством лобовых столкновений, многие автопроизводители конструируют автомобили таким образом, что левая половина машины более устойчива к деформациям при фронтальных столкновениях, чем правая (по этой же причине и на краш-тестах автомобили "бьют" именно левой половиной).
Альтернативное мнение основывается на контраргументах той же статистики: раз причиной подавляющего числа лобовых столкновений (особенно в России) является выезд на встречную полосу и основной удар автомобиль принимает на себя со стороны водителя, следовательно самое безопасное место находится за передним пассажирским сидением, получающим наименьшие повреждения. Однако ни одна из версий не подкреплена какими-либо серьезными ислледованиями в России.
В 2006 году в университете Буффало был проведен анализ статистики ДТП за три года с 2000 до 2003 гг. Ученые пришли к выводу, что самое безопасное место в автомобиле находится посередине заднего сиденья. Цифры таковы: места сзади в среднем на 73% безопаснее, чем спереди, а заднее место посередине минимум на 16% безопаснее, чем боковые. Одной из причин безопасности среднего заднего сиденья является намного большее, по сравнению с другими местами, пространство, которое не «сдавливается» при столкновении, в том числе и при боковом. Однако здесь необходимо учитывать тот факт, что в Америке разделительные полосы на большинстве автострад оборудованы бетонными ограждениями, следовательно лобовых столкновений там гораздо меньше чем в России, а вот боковых, наоборот, больше из-за специфичных правил проезда у светофоров (поэтому автомобили американского производства менее устойчивы к деформациям при лобовых столкновениях, но гораздо сильнее защищены по бокам).
Детское автокресло удобно устанавливается на задних сидениях, представляющих собой так называемый «диван». А наиболее подходящими являются задние сиденья, состоящие из трех отдельных полноразмерных кресел. Поэтому рекомендуется устанавливать детские автокресла на среднем месте заднего ряда сидений пятиместных автомобилей или на среднем месте среднего ряда сидений семиместных машин.
Андрей_Кам кресло будем крепить позади водительского сидения, ноэто модель автокресла Комфорт Про от Kiddi и там не обычная система крепления ремня... через столик безопасности... вот так... по этому ремень нужен длинный...
Вчера ради эксперимента (пока прогревался) перевернул кресло "лицом назад" на заднем сидении и пристегнул его. Получилось нормально. Даже запасик по ремням был.
Попробовал то же самое на переднем сидении. Тоже проблем на вызвало.
Измеряющего инструмента (рулетки) с собой небыло, поэтому в цифрах сказать не могу.
еще зависит от наклона спинки. У меня на водительском кресле под подголовником закреплена вешалка для одежды и это дополнительное неудобство.
1. Ну, если ездить в лежачем положении - то да, ничего не втиснешь, даже сесть будет проблемой
2. А перевесить на пассажирское - не судьба?
Хотя самое безопасное, оказывается, место посередине... Буду посмотреть, как его крепить там.
__________________
У политической проститутки не может быть политических убеждений!
Иосиф Виссарионович Сталин
Всем привет! Мы с женой двоих ждем. Вообще ума не приложу, как их возить буду. В калине-люкс средний ремень используется для крепления детского кресла. А как два ставить? А они различаются на правое и левое? У кого есть опыт - поделитесь. Спасибо!
на правое и левое не делятся, кресла универсальные, правда два рядом Вы их вряд ли поставите, от модели зависит. У некоторых широкая боковая поддержка и будут друг другу мешаться. По краям крепите, а сами спереди.
Линейный вид
