Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Вот и я столкнулся прошлым летом с проблемой детонации на горячем двигателе. Произошло это после перепрошивки на евро 2 по причине удаления ката. Корректировка прошивки (откат углов, коррекция подачи топлива на тех оборотах где слышен звон и тд.) всё это впустую потраченное время да и не думаю что у каждого есть знакомый "прошивальщик" готовый бесплатно потратить несколько вечеров на эксперементы. Вчера решил послушать пишущих тут людей и убрать подогрев дроссельного узла. Результат при 24 градусах на улице - доведя двигатель до срабатвания вентилятора и пробуя движение во всех режимах звона не услышал. Вот тебе и на. Буду наблюдать.
Извините, я возможно чего-то не понимаю, но... У вас ДД (Датчик Детонации) отключен что ли? По идее при правильно работающем ДД детон если и будет то 1-2 сек максимум потому, как ЭБУ просто скорректирует углы зажигания. Но это в теории...
Лично пока с этим не сталкивался. Только легкий цокот клапанов при резком ускорении на 1-2 сек. А так чтоб детон-детон, увы нет...
П.с. Перечитал листов 5 темы с конца... Люди от вентилятора ОЖ до Свечей зажигания ковыряют. Это последнее что стоит смотреть. Если в ЭБУ не залито черти шо, исправный ДД, то даже на условно говняном бензине детон не замучает. Естественно лить ослиную мочу не стоит.
П.с.с. Пришла такая мысль. Что возможно изношен ДВС. Все посторонние стуки в моторе будут ДД фиксироваться как условно "нормальные" поэтому он со временем НЕ будет фиксировать раннюю детонацию...
Последний раз редактировалось PRO100Sergey; 29.05.2023 в 14:14..
Произошло это после перепрошивки на евро 2 по причине удаления ката. Корректировка прошивки (откат углов, коррекция подачи топлива на тех оборотах где слышен звон и тд.) всё это впустую потраченное время
Вы сами знаете причину, так почему бы не решить этот вопрос грамотно сделав корректировку УОЗ по температуре воздуха?
Для решения нужно знать температуру воздуха (на впуске) проявления проблемы и желательно обороты-нагрузку. Сам сталкивался с этим при настройке, после долгой работы на холостом при жаре и разогрева подкапотки - на частичных проявлялся звон, его хорошо слышно при открытых окнах (отражение от стен), примечательно при тапке в пол всё исчезало и появлялось снова при снижении нагрузки. Вообще был удивлен - более года ни разу в таком режиме не ездил и считал что там всё отлично. Поправкой УОЗ по температуре воздуха проблема была устранена, пришлось заваливать сильнее заводских поправок. А вообще сравнивая с готовыми "откатанными" прошивками в других регионах только диву даёшься, зная свой мотор и опыт - ну зазвенит же оно нещадно здесь, уже наступал на эти грабли, даже проверять снова не хочется
Все на месте и все рабочее. Метки по демпферу 20 зуб напротив ДПКВ. Штрих на первом зубе и верхние больше чем на полпериода не отклоняются(может даже и точно). нагар есть, но поршень через него видно. Бензин Лук Экто 95. При холостом прогазовке цыкает в районе 3000 оборотов при повышении оборотов, а потом при сбросе когда проходит вниз через 4000. Ну и на ходу иногда слышно когда вдоль забора едешь с разгоном или обороты в этом районе. Натяжной правда Дайко, а у него натяг послабее чем на Гейтсе. Надо обратно гейтс поставить посмотреть, но не решил какой смазкой смазать Гейтс. Т.к. Редлайн когда кончается, то нет шума подшипника(надо через 20ткм примерно проверять снимая). Есть ГПН хайспид, Тотал Алтис(шумно на ней ролики сейчас опорный Койо на ней), Шеврон Шри(то же жестко), ВМП 5123-2 и Бардакль. Но чото пока в сторону Газпрома ....
Прошивка сток i475GBK5
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 04.06.2023 в 19:54..
AliBaba, чо с погодой?
У меня жара стоит, днем +36, обещают +38. Жалею, что просто 95 ГПН залил, а не Г-драйв. Детон явно слышно примерно в том же диапазоне.
Холодный впуск мог бы помочь, кмк, не до того сейчас.
Так на 40 градусов ОЖ прогазовка на холостых. Может ремень этот так мозги компостирует генераторный. Он шуршал раньше как подшипник с металлической обоймой сухой.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Да, позвякивают. Машинка дл сих пор не знает что такое АИ92. Да и 95й не абы какой. И с нагрузкой разгон слышно и в районе 3000 то же. М74CAN map. До этого был 21126 на МЕ17.9.7 и там было что то похожее. Но я думал что где то типа "сечет выхлоп", цикает.
Теперь не совсем понятно что делать. Залить 98го что ли. Но там то же нет гарантии, т.к. льют его мало,а он наверняка получен добавлением МТБЭ, а оно улетучивается хорошо....
Пока купил дпкв , свечи изоляторы белые после 20тыс. ДК вроде пилит, но конкретной инфы по периоду какой д.быть пока не нашел. ДД то же заказал. Автоком, но надо глянуть как придет не кетай ли.
Диагност с характером, надо поймат его, а на СТО ехать думаю без толку.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Линейный вид
