Замена катколлектора на "паука". За и против-3.

[voy@ger]

Ozon62, подгоняй под длину штатной выхлопной, и гофру ищи чтобы по качеству была ближе к стоку

[Ozon62]

voy@ger, да,хочу на месте отрезать старую и прихватить новую. Гофру возьму interlok. С длиной пока не определился,150 или 200. Завтра трубу резонатора замеряю,почитал,оказывается бывают разные,43,51

[trias]

Всем привет! Почитал тему, но не до конца все понял. Калина 1.4, 16 кл. Прогорел катализатор, рычит как трактор. Правильно ли я понимаю, что наименее затратно - это замена на вставку с двумя датчиками? И в таком случае не удобно будет прошивать и резонатор останется родной?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от trias

в таком случае не удобно

Хотел написать "Не нужно"

[oapv]

trias, при замене каталика на "трубу" шить придется однозначно, т к второй ДК как раз под катализатор или нейтрализатор и заточен

[trias]

Сообщение от oapv

trias, при замене каталика на "трубу" шить придется однозначно

Просто в теме встречалась информация, что второй датчик вставляется через поставку с маленьким отверстием и шить не нужно. Поэтому я так и подумал, что можно минимальным затратами обойтись.

[Андрей710]

Сообщение от trias

встречалась информация, что второй датчик вставляется через поставку с маленьким отверстием и шить не нужно

Всё будет зависеть от типа ЭБУ и ПО в нём (где-то прокатывает ,а где-то и нет, или ошибка по неправильной работе ДК2 появится,а следом и по катализатору вылезет ) !

[trias]

Сообщение от Андрей710

Всё будет зависеть от типа ЭБУ и ПО в нём (где-то прокатывает ,а где-то и нет, или ошибка по неправильной работе ДК2 появится,а следом и по катализатору вылезет ) !

У меня bosch. Если вылезет ошибка, ехать можно будет или машина начнёт тупить и пр.? Просто менять планировал в деревне в отпуске, а пошить там, соответственно, возможности нет.

[Андрей710]

Сообщение от trias

Если вылезет ошибка, ехать можно будет

Да ,можно ехать ,главное чтобы первый ДК работал !

[Andrej1984]

Мой блок перешивается под Евро-2. Кат отправляется на помойку, и вместо него вставляется труба. Хотел вообще новый кат, люди, которые ремонтируют машину, говорят что новые магазинные каты очень быстро разваливаются.
Машина 2012 гв, пробег 215 тыс км

[Andrej1984]

Какой ресурс у этих самых вставок вместо коллектора? Правильно я понимаю, что на трассе (во время долгих поездок) они должны дохнуть быстрее?