Добрый день. Попал в руки замок зажигания от 2115. Разобрал и достал оттуда микрик и штырек от АСС и подсветку замка зажигания. С подключением АСС я разобрался. Подскажите пожалуйста куда лучше подключить подсветку замка зажигания что-бы загорался и горел когда открываешь дверь водителя.
Калина 2015г, люкс.
Штатный центральный замок и штатная АПС отлично открывают и закрывают замки дверей.
Сторонняя сигналка (стоит давно) перестала нормально открывать двери:
При нажатии на брелке "открыть": открывает и закрывает блокироторы (пипки) дверей.
При нажатии "закрыть": ничего не происходит.
Выкрутил "пипку" с тяги водительской двери - все работает отлично.
Следовательно сторонней сигналке "не хватает сил" полностью поднять/вытолкнуть тягу на водительской двери. Не доходит до верхнего положения и обратно опускается-блокирует двери.
Т.е. "пипка" трением об обшивку двери, блин, препятствует нормальному открытию/закрытию дверей.
Тяги подходят к непосредственно замку в двери.
Т.е. поменять "активатор замка 5 контактный" не предлагать.
У сторонней сигналки в настройках есть возможность изменить длительность импульсов управления центральным замком (стоит 0.8 сек, можно поставить 3.5 сек).
Это поможет? Или только быстрее сдохнет целиком замок (такое мнение встречал)?
Раз уж вспомнили про замки...
Люкс 2016 года. Всё оборудование штатное. Регулярно запирание замков дублируется через 1-4 секунд. То есть нажал кнопку на ключе - замки закрылись - ещё раз отработали закрытие через 1-4 секунды. Это что такое?
Раз уж вспомнили про замки...
Люкс 2016 года. Всё оборудование штатное. Регулярно запирание замков дублируется через 1-4 секунд. То есть нажал кнопку на ключе - замки закрылись - ещё раз отработали закрытие через 1-4 секунды. Это что такое?
У разных сигналок есть такая функция, повтор импульса.
Инструкцию к АПС надо смотреть: такая функция есть ли и активирована или же другая природа
раз штатка работает исправно , То выброси неисправный механизм в виде сторонней открывалки
Добавлено через 4 минуты Human-oid, а если желаешь чтоб и сторонняя работала исправно, то замени в ней релюшки и проверь соединения проводов
Согласен полностью, только добавлю, что был у меня похожий случай, когда все соединения исправны были, но сигналка также глючила. Оказалось, встроенное реле от многолетней вибрации отпаялось от платы.
Калина 2015г, люкс.
Штатный центральный замок и штатная АПС отлично открывают и закрывают замки дверей.
Сторонняя сигналка (стоит давно) перестала нормально открывать двери:
При нажатии на брелке "открыть": открывает и закрывает блокироторы (пипки) дверей.
При нажатии "закрыть": ничего не происходит.
Выкрутил "пипку" с тяги водительской двери - все работает отлично.
Следовательно сторонней сигналке "не хватает сил" полностью поднять/вытолкнуть тягу на водительской двери. Не доходит до верхнего положения и обратно опускается-блокирует двери. Т.е. "пипка" трением об обшивку двери, блин, препятствует нормальному открытию/закрытию дверей.
Тяги подходят к непосредственно замку в двери.
Т.е. поменять "активатор замка 5 контактный" не предлагать.
У сторонней сигналки в настройках есть возможность изменить длительность импульсов управления центральным замком (стоит 0.8 сек, можно поставить 3.5 сек).
Это поможет? Или только быстрее сдохнет целиком замок (такое мнение встречал)?
Если кому интересно.
Время появилось: изменение длительность импульсов управления центральным замком не особо помогло.
Помогло: плоскачами подогнуть металлическую тягу (на которую накручивается пластиковая "пипка") так, что излишнее трение об обивку двери уменьшилось.
Расходимся
Линейный вид
