Всем доброго времени суток, прошу помощи. На днях перестала закрываться водительская дверь. Нажимаю на штатном ключе "закрыть" а она закрывает всё кроме водительской двери. На открытие всё наоборот, водительскую открывает а остальные игнорирует полностью.
всем добрый день. И меня постигла такая же участь. Добавлю от себя - доп сигналки нет, всё штатное, Калина стандарт 11193 2008 года в одних руках, манипуляции при заглушенном двигателе - сижу в салоне, все двери закрыты:
при нажатии на пипку водительской двери - закрывает замки всех дверей
после этого при попытке выдернуть обратно пипку - срабатывает сигналка, машина орёт
закрываю все двери снова пипкой вод. двери - при нажатии кнопки открыть на блоке вод. двери - срабатывает сигналка, машина орёт
при нажатии кнопки закрыть на блоке вод. двери - закрывает все двери, кроме водительской.
при нажатии кнопки открыть на блоке вод. двери - открывает только водительскую дверь.
При откручивании и накручивании пипки вод. двери иногда проходит команда на эл. замки всех дверей
После выхода из машины и закрытия брелком - закрыло все двери, кроме водительской - открываю дверь - сигналка орёт.
отключал вчера АКБ на пару минут - стало нормально, потом опять такая же хрень
разъём водительской двери с виду нормальный, проводку не звонил
отключил АКБ сейчас.
Прочитал всю тему - но не нашел ответа на свой вопрос, может хреново читал. Кто решил данную проблему и каким способом?
Прочитал всю тему - но не нашел ответа на свой вопрос, может хреново читал. Кто решил данную проблему и каким способом?
__________________
недавно исправлял такую ситуацию
-надо снять обшивку двери ,снять разьем который на двери -предварительно отсоеденив жгут который идет на замок. зачехлить разьем и посмотреть на состояние контактов( у меня сгнили два провода отвечающие за концевик в замке из-за попадания воды). можно восстановить , но я пошел другим путем- установил концевик двери гранта в порог-там есть отверстие для этого , провода в раьеме замотал изолентой. далее вскрываем порог -ищем белоголубой провод и соединяем концевик -один конец на массу -другой на белоголубой провод. - этот провод искал методом тыка- их там 5 штук в жгуте. Аккуратненько зачищаешь и тыкаешь свободным проводом концевика в белоголубой -если сработает лампочка открытия двери - то попал )) Что бы проверить концевик это или что -достаточно открыть-закрыть дверь - лампочка освещения салона при открытии должна загорется , если не горит то значит концевик.
механик-водитель,
В замках передних дверей два концевика .У водительской двери задействована вторая группа концевика .Эта группа так называемая "Центральный замок ".данная группа имеет приоритет над всеми остальными концевиками в дверях ,багажнике и капоте и хз еще где угодно (зависит от комлектаций, и сугубо личного колхоза каждого рукоблуда )!Электропакет при каждом открытии -закрытии двери ,как бы оно не производилось с колюча,с пипки в салоне ,с кнопки МДВ и тд и тп ,всегда опрашивает состояние данного концевика (ему пофиг на всякие концевики открыто-закрыто ),важно как отрабатывает концевик центрального замка .Если он начинает некорректно работать ,то нарушается весь алгоритм открытия -закрытие остальных замков (спасибо за это тем кто придумал такой замок и алгоритм управления Эл.пакетом )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 10.06.2017 в 09:59..
Линейный вид
