Да и вообще, что можно сотворить с 1.4 чтобы ХХ были не выше 1250, а ехала достойно? Понимаю,что многого не выжать, объём всё-таки, но 120-140лс реально?
Да и вообще, что можно сотворить с 1.4 чтобы ХХ были не выше 1250, а ехала достойно? Понимаю,что многого не выжать, объём всё-таки, но 120-140лс реально?
все упрется в затраты.
если малые затраты, то у меня получалось 112 сил.
замена р/валов, дроссельного узла, эбу на Я7.2(с соотв калибровкой) и выпуск(2 части)
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Да и вообще, что можно сотворить с 1.4 чтобы ХХ были не выше 1250, а ехала достойно? Понимаю,что многого не выжать, объём всё-таки, но 120-140лс реально?
120 сил в каком диапазоне нужны тебе? Вряд ли крутить мотор до 7500 собираетесь. подъёмом 9.12 валы, 9.5 валы, чуть прошлифуй голову, будет в районе 120 сил
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Да и вообще, что можно сотворить с 1.4 чтобы ХХ были не выше 1250, а ехала достойно? Понимаю,что многого не выжать, объём всё-таки, но 120-140лс реально?
а если компрессор "из питера" с валиком "0.7кг"...потом кулер...после которого давка будет уже 0.5кг...пшик-пшик в виде блюоффа...свечи хотя б денсо шестерки...выпуск без катализатора...а всё остальное полный сток...от форсов до фильтра воздушного...?!?
я так думаю что бюджет сего 30-35тыщ...
а если компрессор "из питера" с валиком "0.7кг"...потом кулер...после которого давка будет уже 0.5кг...пшик-пшик в виде блюоффа...свечи хотя б денсо шестерки...выпуск без катализатора...а всё остальное полный сток...от форсов до фильтра воздушного...?!?
я так думаю что бюджет сего 30-35тыщ...
Ну ну... дуть в мотор со степенью сжатия 11... И форсунок тебе IMHO не хватит...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
2peek, и потом будет поршня отскребать от цилиндров. обсуждалось 100500 раз уже. Ну конечно если человек хочет поколхозить - флаг в руки! Но я бы так даже от безденежья не сделал никогда.
2peek, и потом будет поршня отскребать от цилиндров. обсуждалось 100500 раз уже. Ну конечно если человек хочет поколхозить - флаг в руки! Но я бы так даже от безденежья не сделал никогда.
странно?!...но в янете "море" примеров...что есть такие авто и очень хорошо катаются...при полном! стоке железа...
это при давке от 0.5кг и выше...уже ставят январь пятый...форсы пожирнее и насос...сж 8.9 "через" пару тройку "прокладок"...про "поршневую" думаю писать не нужно...
ссылок накидать?!...или сами найдете?...
просто есть желание купить кузов универсал с салоном....поставить "в круг" сс20 включая рулевую рейку...поставить компрессор от авто-турбо...через дырку капоте сделать обдув маленького кулерка от той же dht yrv...вместо каталика пламягаситель ну или 4-2-1...и всё это дело отстроить с январем5 на ГБО...то есть сделать простой но "тяговитый" городской авто...
и кстати...ответ "да"...у меня есть большой опыт свапа, ремонта и эксплуатации японских турбированный автомобилей...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ZayaTC
Ну ну... дуть в мотор со степенью сжатия 11... И форсунок тебе IMHO не хватит...
странно?!...но в янете "море" примеров...что есть такие авто и очень хорошо катаются...при полном! стоке железа...
это при давке от 0.5кг и выше...уже ставят январь пятый...форсы пожирнее и насос...сж 8.9 "через" пару тройку "прокладок"...про "поршневую" думаю писать не нужно...
ссылок накидать?!...или сами найдете?...
просто есть желание купить кузов универсал с салоном....поставить "в круг" сс20 включая рулевую рейку...поставить компрессор от авто-турбо...через дырку капоте сделать обдув маленького кулерка от той же dht yrv...вместо каталика пламягаситель ну или 4-2-1...и всё это дело отстроить с январем5 на ГБО...то есть сделать простой но "тяговитый" городской авто...
и кстати...ответ "да"...у меня есть большой опыт свапа, ремонта и эксплуатации японских турбированный автомобилей...
а почитав форум этого производителя...можно "узнать" что и в сток сж можно дуть без проблемм до 0.5кг...
далее есть еще другой форум... http://tuning-vaz.ru/forums/index.php?topic=3446.15
где очень много грамотно расписано про механические нагнетатели...и установку их на автоВазы...
Добавлено через 5 минут
...извените...но еще пока "прав" на редактирование сообщений нету...
Линейный вид
