Я в сереедине января проходил ТО. Доверенность выписал на одного шебутного товарища, чтобы мед. справку не делать (у него уже была) и этот товарищ со мной был и формально он ТО и прошел. А т.к. у него полгорода в знакомых, то прошли мы по упрощенной схеме и без очереди.
Просто так не закатываясь на проверку получить талон практически невозможно, т.к. видеокамеры ведут постоянную запись и ГАИшники не рискуют.
Проверяли у меня свет, рулевой люфт, номера, комплектность. У всех остальных еще и выхлоп и торможение на роликах.
Многие приезжали повторно, т.к. в 1-й раз у них не было на стекле буквы "Ш". Обратите на это внимание. И еще могут придраться к тому, что стороны треугольника у этого знака меньше 200 мм (по правилам так), а найти такой большой треугольник очень сложно. Я его сам напечатал на цветном принтере.
__________________
Здесь могла бы быть моя подпись
На неделе на отцовской семерке 2004 года проходил техосмотр в свердловском районе. Небольшой отчетик:
- Записались по телефону, ближайшее свободное место оказалось через две недели.
- Приехали в положенное время, отправили к экономисту за получением карты осмотра и уплаты 370 рублей. карта на руках, деньги уплачены, еду в бокс
- На въезде первым делом производят фотофиксацию с открытыми передними дверями (видимо для доказательства отсутствия тонировки)
- Далее меряют СО. Я уж думал что на этом этапе завернут, ибо прибор показывал более 2% СО, но оказалось что для карбюратора без евро это в допуске
- Заезжаю на барабаны. Из машины меня выгоняют и садят специально обученного человека для нажатия педали тормоза. Передние колеса тормозили педалью. задние ручником. Данная процедура у меня вызвала самые большие сомнения, т.к. мокрые колеса, да еще и на шипованной резине все время проскальзывали, точность таких измерений плюс/минус километр. Но пофиг, по приборам все в норме, едем дальше.
- Подергали за ремни безопасности.
- Проверка электрооборудования. На первом же тесте габаритов попадос, т.к. вместо ламп накаливания стоят диоды. Оказывается чтобы пройти ТО (далее цитата) "габариты должны быть белыми, а у вас неправильный белый". Маразм конечно, белый цвет должен быть не белым, а желтым. Побыстрому находим нормальные лампы и меняем. Далее проверяют все лампы, сигнал, стеклоочистители и омыватели. Кстати, обязательным условием оказалась работа противотуманных фар, которые были самолично и кустарно установлены. Так что если они элемент декора, то перед ТО лучше их снять.
- Беглый осмотр аптечки и огнетушителя.
- Заезжаем на яму. Проверяют подвеску и состояние тормозных шлангов.
- На руль навешивают прибор, у колеса ставят оптический датчик. Пару качков, и опа... согласно прибору мы опять облажались, люфт рулевого управления 11 градусов. Реально же нет там такого люфта, колесо начинает вращаться вместе с рулем, подвеску перебирали неделю назад. Думаю что опять мокрые колеса сыграли свое дело. Но мужики сегодня добрые, пишут что все в норме.
- Далее выходит гаец с таким выражением лица, как будто я ему 2 миллиона баксов должен. Сверяет неспешно номера и куда то сваливает.
- Жду явления гайца, сдаю все документы, получаю заветный талон, уезжаю.
з.ы. Если с машиной что-то не так, лучше не соваться на авось. У двоих из очереди тут же скрутили номера (один не прошел по СО и люфту рулевого, у второго был убран колдун с задней оси).
З.ы.ы. Гаишник все время куда то бегал с бумажками. Сдается мне, что пройденных ТО по "обходным технологиям" было не мало.
и еще, почему-то гайцев не смутило, что владелец авто и проходящий ТО - два разных человека
Многие приезжали повторно, т.к. в 1-й раз у них не было на стекле буквы "Ш". Обратите на это внимание. И еще могут придраться к тому, что стороны треугольника у этого знака меньше 200 мм (по правилам так), а найти такой большой треугольник очень сложно. Я его сам напечатал на цветном принтере.
Так , вроде этот знак не является обязательным?!
А вообще, где можно взять, прочитать каким пунктам и что должно соотвествовать и с регламентом, постановлением или законом можно ознакомиться?!
Просто, когда приехал на ТО еще в 2008 году...посмотрели, что машина новая и дали тех. талон. Правда то же к знаку "Ш" начали прикапываться, старший сказал, что ладно и так пойдет. Больше замечаний не было.
__________________
Жми сюда
Чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
Сверчки в Калине http://www.hazadump.narod.ru/faq.htm
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/biolon/
----------------------------------------------------------
Так , вроде этот знак не является обязательным?! А вообще, где можно взять, прочитать каким пунктам и что должно соотвествовать и с регламентом, постановлением или законом можно ознакомиться?! Просто, когда приехал на ТО еще в 2008 году...посмотрели, что машина новая и дали тех. талон. Правда то же к знаку "Ш" начали прикапываться, старший сказал, что ладно и так пойдет. Больше замечаний не было.
та же фигня, как купили в 2009, на ТО ваще ниче не смотрели, кроме комплектности, габаритов и заднего омывателя =))) даже к "!" знакам не докапывались, стаж меньше 2 лет =) а друг когда проходил, его заставили наклеить =)))
не удивлюсь если еще и из-за пневмосигнала ТО не пройду
наверняка, там надо щас все стандарт ставить, чтоб ни до чего не наехали, я охренею если мне скажут покупать стандартные бампера, вдруг скажут что пох что с завода бампера такие =)))
Линейный вид
