Взял магнит добытый в ЖД. СИЛЬНЫЙ магнит! Прилепил его к листу оцинковки 0.5.
Пошел к тискам где вчера пилил железяку. Поводил обратной стороной листа возле опилок.
Сдается мне, что материал тот какая нить говносталь.
Глянь в дневник, пилил я вчера ножовкой эту говносталь. Не такое уж и говно. Не суть. Копнув глубже, выяснилось, тема давно известная. На оилклубе даже обсуждалась. Как вчегда два лагеря. Те кто верит, те кто не верит. Тем не менее магниты собирают некую пыль, и это факт. Дальше всех как всегда пошли поднебесные братья. Скрепляют несколько магнитов в некие четки и впаривают на порядок дороже, чем если просто купить такое же количество таких же магнитов. Так вот, в описании к этим четкам что то типа "масло намагничивается и прилипает к стенкам цилиндров и прочим железкам внутри мотора, облегчая холодный пуск и бла бла бла". Сплошные плюсы. И таки некоторые товарищи ведутся.
Во-первых, это устройство адсорбирует на корпусе масляного фильтра частицы загрязнений в процессе работы двигателя, улучшая работу маслянного фильтра образованием сильного магнитного поля внутри масляного фильтра, масляный фильтр притягивает к стенкам железный порошок, что значительно снижает износ двигателя, уменьшает шумы, улучшает характеристики двигателя и увеличивает экономию топлива.
Во-вторых, еще одна важная роль — в системе двигателя намагничивается масло, так что молекулы нефтепродуктов адсорбируют на поверхности элементов двигателя защитную пленку, так что в момент холодного и горячего запуска двигателя все детали и узлы оказываются уже смазанными, что уменьшает износ и облегчает запуск мотора в любое время года.
В-третьих, помогает уберечь двигатель после заправки не качественного масла до обнаружения Вами этого момента и его замены.
Ну так все-таки? Денег на платные СМС нет, провести эксперимент мог бы, но винта под рукой дохлого нет. Делись давай инфой, а то админам на коммерцию пожалуюсь!
Линейный вид
