Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
TurVadim1, Правильно dikkid предлагает, выбери время, сними снова радик, обклей как надо, снова установи на место. Пластик кроши по-чёрному для удобства вытаскивания и возвращения радиатора.
Я сдури аж 4 фрагметна (куска) пластика выпилиливал (решил малой кровью обойтись, жадность губит). Но в конце допёр: все эти 4 куска состыковал в один кусище на ровной столешнице, хорошо разогрел 100 ВТ паяльник и этим чудом в перьях (паяльником) с обеих сторон разгладил пластик так ровно и крепко (после остывания пластика) не хуже стоковского, имхо.
Снимать всю торпеду или заниматься половинчатым решением этого вопроса я бы не стал.
...геморой с отпиливанием ... на машинах с кондиционером, ... на авто с 16v мотором, короче там каким-то образом ближе к моторному щиту расположен сам корпус печки и вынуть эту шпильку не обрезав или не загнув в дугу ее корпус невозможно...
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
dikkid, возможно вообще весь головняк зависит от того попала шумка под крепления корпуса дав 0.5 см. зазора или нет.)))...
подтверждаю! авто с кондеем, 16кл. и шумка мешалась, и корпус печки, и в дугу выкрутил жестянку кронштейна, и загнулась шпилька, но вынул я эту железячку только чуть оттянув корпус отопителя одной рукой, а другой рукой за железяку тянул. да и лежал при этом на пассажирском сидении, засунв голову под руль!
кстати, я сначала распилил корпус печки, а потом вынимал радиатор. обошлось без распила аллюминия, но с отрезанием патрубков.
Цитата:
Сообщение от triada63
... когда вырезал лючок под радиатор, взял газовый паяльник, снял жало, как газовой горелкой грел кончик лезвия на канцелярском ноже до красноты потом проводил им по отмеченным линиям...
Вопрос - пахнет антифризом при прогреве авто. Минут десять. Потом ОК. ОЖ не уходит. Везде сухо - под автомобилем, в моторном отсеке, под ковриками, в месте ЭБУ (перенесен) - что это? Было так у Вас перед заменой?
Куда ещё заглянуть?
Печку под замену?
Какую брать (производитель)?
Может лучше десяточную с пароотводом?
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
У меня тоже при прогреве тянуло тосолом, но внешне его ни где не было. Вскрытие показало: сопливился в одном месте стык пластика и металла в радике. После замены на новый запаха не стало. Bigalex, для самоопределения на поставленные вопросы есть смысл искурить данную тему, имхо.
Везде сухо - под автомобилем, в моторном отсеке, под ковриками, в месте ЭБУ (перенесен) - что это? Было так у Вас перед заменой?
Это значит ПР начал отпотевать уже ,но пока что еще не течет .
У меня также всё было .после ночной стоянки ,утренний запуск двс и через некоторое время ,как ПР разогреется ,появлялся отчетливый запах и немного стекла начинали потеть ,потом пропадало .Но я тянуть не стал .вынул ПР ,а он по завольцовке пластиковых бачков начал немного сыреть,причем с обоих сторон .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Интересная идея с волговским отопителем. Вставлю свои 5 коп. по поводу демонтажа отопителя. Взял идею с форума, но не выпиливал корпус печки, а вырезал лючок с помощью паяльника. Очень быстро получилось и не надо резать радиатор и патрубки,- все целиком вышло. Когда ставил новый также запаял щели паяльником + сверху герметик (жало паяльника заточил как у отвертки). Всем удачи и шоб печка только грела!
В этой ситуёвине паяльник на 100 ВТ рулит. Им я даже пластиком-донором заполнял (гладко затирал) щели и "лишние дырочки". Пластик-донор был белым (чёрный под руку не попался), так апосля чёрным герметиком импортным, как сапожным кремом, всё затёр.
Вид товарный не изнахратил.
Линейный вид
