однако согласен, цены на расходинки и запчасти, это один из самых здоровенных плюсов отечественной машины!
да, посмотрел недавно на ютьюбе ролик мастерской Kpower, ремонтировали двигатель поло, жесть более 200 тр, и по моему более двух месяцев, тк с поставкой зч алес
voy@ger, поживём, увидим. Сейчас 280 пробег на поло. Масла доливаю не больше 200 грамм за 10 тысяч. И то только потому, что уровень масла падает за 5-6 тысяч на несколько мм от верхней риски, хотя можно не доливать от замены до замены.
Родная цепь грм. За весь пробег в двигателе менялось: свечи, масло, фильтры, помпа, ремень навесного и его же ролики и Всё . Полностью родной выхлоп, недавно только заменил хомут. Родная рейка, все ступичные подшипники и все гранаты тоже родные. Родное сцепление, стартер, генератор Машина просто ездит, накатывая по 100 км каждый день. Поэтому машина в обслуге очень даже не дорогая. А что с будущей капиталкой, да ну и ладно, проблемы нужно решать по мере их поступления.
voy@ger, Толь, я решил что у этой машины я один из последних владельцев. При её нынешней цене около 400, смысл вообще её продавать. Даже предложи мне новую гранту взамен 12 летнего поло, я бы много подумал, зачем нужна менее комфортная и более дорогая в обслуге машина которая стоит как 2 фольксвагена? По движку вообще меньше всего мыслей, ибо во-первых успешно капиталятся даже 1,2 vw, а во вторых на разборах поло мягко говоря, не редкость. Да и по опыту всевозможных расходников, пока каких-либо сложностей с запчастями не видел.
Добавлено через 2 минуты Serg901, по плотине час назад проехал, полотно на троечку, но терпимо. По эстакаде вчера с коллегой ехал, на селтосе с 18ми колесами, тоже сойдет. Пробки будут позже, когда дачный сезон начнется.
Дубров Евгений, в любой комплектации. Да в поло масса вопросов к жесткости подвески но в совокупности качеств гранте не допрыгнуть. С вестой можно сравнить, но не с грантой. Даже если гранта будет в комплектации active drive luxe club winter special edition. Не говоря об отсутствии в ней какой либо безопасности.
Не знай, не знай. Что тогда понимать под комфортом? Субъективизм.
Пересаживаюсь с сида в калинолюкс и чувствую себя за рулем комфортно. Руль рулит, автомат автоматит, климат коиматит, попогрей попогреет и тп
Линейный вид
