Krulik, Радоваться вашему счастью, ключи, сами убедились, не липовые. Вероятность открытия вашего авто была 1 к 9999, вы были этим "1". Слышал о подобных случаях, когда люди за ключём ехали в другой город у них бензин весь выгорал АКБ всё высаживалось (после бензина), прикинули на себя?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Здравствуйте!
У меня такой есть вопрос. Задам его описывая порядок действий.
Имеем: калина закрытая штатной сигналкой, стоит на охране. Делаем:
1. Нажимаем 1 раз на кнопку снятия с охраны на ключе
Действия
1.1 открылась водительская дверь.
2. Нажимаем на кнопку закрытия на ключе
Действия
2.1 открываются все пассажирские двери
2.2 закрываются все двери и водительская и пассажирские.
Сам вопрос: Зачем сделали так, что при закрытии открываются сначала все двери?! Т. е. зачем выполняется пункт 2.1 ?
У меня калина 2008 г. У меня дурацкого действия 2.1 нет! Я не могу понять, зачем внесли изменение и добавили 2.1 ? И возможно ли этот пункт отключить?
не ново - вы описываете новый алгоритм работы СУЭП, т е новая прошивка блока эл пакета, из которой исключено управление дверью/крышкой багажника с кнопки на водительской двери.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Death
Я не могу понять, зачем внесли изменение и добавили 2.1 ? И возможно ли этот пункт отключить?
сложилось мнение, что в последнее время начали устанавливать на двери эл замки нового типа (что то типа суперблокировки), которые при повторном закрытии уже никак не реагируют на импульс закрытия, и чтобы не оказалось так, что две двери закрыты, а две открыты, и чтобы не делить импульс закрытия на каждую дверь и сделать его общим, то сначала все двери открываются, потом закрываются (что то типа контроля работы эл замков). В итоге получился новый алгоритм работы (новая прошивка), изменить режим которого невозможно - ИМХО
Доброго времени суток, а можно ли как нибудь перепрошить блок управления эл/пакетом люкс так, чтобы при включенном зажигании кнопкой водительской двери закрывались все двери?
Добрый день уважаемые калиноводы. Кто может подсказать по следующему вопросу.
Калина 2007г, 8-и клапанная, норма. Стоит дополнительная сигналка sherif zx-910, доводчик стекол (не знаю какой). Штатный иммобилайзер не активирован (пикает 2 раза каждый раз когда заводишь двигатель секунд через 10). Машину брал не новую 2 года назад.
Когда ставишь машину на охрану закрываются сначала 2 задние дверки, потом через 1 секунду 2 передние, потом поднимаются поочередно стекла. Снимаешь с охраны - открываются сначало 2 задних, потом 2 передних. Таже работает ЦЗ при нажатии кнопок открытия закрытия дверей на подлокотнике водительской двери. При заблокированных замках, если поднять пипку на водительской двери - остальные двери не открываются.
Насколько я понял алгоритм работы ЦЗ изменен. Т.к. в штатном варианте открывается водительская, а затем все остальные. Кто подскажет - какими способами это могло быть реализовано. Доп Сигнализация подключена несколькими проводами К БУС (под задним сиденьем) и жгуту проводов под панелью приборов обычной врезкой (с пайкой) родные провода нигде не отрезаны и неперекоммутированы.
Машину хочу поменять на новую. Как реализовать такой же принцып работы ЦЗ?
Привет, уважаемые! У меня пока читал назрело 2 вопроса:
1) Как это у Krulik закрылась сама машина после как она её завела? Я один раз только попался на то что бы она закрылась и то я открыл её но не завел вставив только ключ в зажигание и повернув его что бы загорелась панель, вот закрылась минут через 10 наверно пока я сидел на жаре мороженое трескал) был очень удивлён что она закрыться попыталась ведь я повернул и включил зажигание... а вот когда заводишь то если я сам не закрою кнопкой на двери то можно так весь день прокататься всё открыто будет всю дорогу... странно... или я что-то не понимаю или уважаемая Krulik, напутала что-то и машину она не заводила а просто оставила ключи в зажигании внутри машины и она закрылась... хм...
2) Пару раз замечал такую "фишку" но так и не понял алгоритма её "вызова" в общем если открыть дверь водительскую и потом все остальные выйти из машины открыть дверь заднюю за водителем, к примеру, что бы положить туда куртку, то при захлопывании её все 3 открытые вторым нажатием на кнопку двери закрываются, остается открытой только водительская... вот я сколько не экспериментировал специально такой "баг" повторить не смог, всё время как-то он случайно ко мне приходил, и всё время оставалась открыта водительская дверь а все 3 остальные закрывались... кто-нибудь сталкивался с подобным и как оно должно работать в идеале, спасибо!
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
