Обсуждаем, обсуждаем, а толку??? Воду в ступе толочим... Мужики, двух одинаковых людей не бывает, двух одинаковых машин тоже. Уши и порог улавливания вибрации у всех тоже разный. Я и стойки поменял, и подушки, и резину голандскую поставил - доволен, а вот жене моей, так той ПО-БАРАБАНУ, даже мелкий стук - не стук, а шуршание, хотя после модернизаций, тоже отмечает улучшение в состоянии комфорта и управляемости!
Каждый затачивает машину сам под себя... Нет двух правильных и однозначных мнений. А подвеска у Калинки неплохая, но.... она расчитана на медленно ежущего, бережного ПЕНСИОНЕРА.. А Шумахеры должны сами её довести до должного для них ума.
Про все на писали, а про салентблоки упоминуть забыли....Они стоковые тоже не фонтан, а заменишь - ОНО!!! То что нужно!!!
Surgeon76,Не надо ставить полиуретановые!Ведь они гораздо жестче стандартных!Я их в руках держал-как пластмасса.Управляемость несомненно улучшится но КАКОЙ ЦЕНОЙ!Если ,не дай Бог,Вы попадёте в большую яму или произойдёт ещё какой удар-вся энергия удара передастся на кузов,а точнее его крепления.О последствиях я думаю вы сами догадаетесь.Заводские не просто так сделаны резиновыми-они берут на себя удар и гасят его энергию и с ними возможность нарушенияч геометрии кузова меньше.Другое дело если бы были тоже резиновые,но чуть жостче-вот такие бы я себе поставил.У меня друг продаёт как раз эту полиуретановую фигню, и мне он категорически не рекомендовал их ставить.
боролся с уводом вправо при разгоне и впринципе поборол это.
тыкни носом где ты этим подробненько поделился с комрадами :wink:
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Привет всем! Кто может сказать, как диагностировать стуки в стойке и опоре? С правой стороны появился какой-то стук при проезде небольших неровностей, на щебенке и т.п. Сегодня заехал в гараж, времени особо не было, бегло осмотрел, обнюхал, подергал - ни какого криминала не обнаружил... все болтовые соединения затянуты.
я сегодня понял, что подвеска у классики работает тише! На калине слышно внутри "шум" от колес, т.е. вибрация передается на кузов от не гладкого асфальта. На классике не ощущается, какой асфальт, гладкий или нет.
Это можно устранить или это особенность стоек передне-приводных?
.. А Шумахеры должны сами её довести до должного для них ума. 
Линейный вид
