bes, беру свои слова обратно, счас спецом сходил на стоянку, проверил. Точно при вкл зажигании остальные двери не блокируются солдатиком водительской двери.
В люксе в двери водителя стоит модуль управления. Концевики водительской двери приходят на него. В норме такого блока нет. Это на "вскидку".
Ну дык правильно, там блок комфорта через шину общается с элементами, констркуция аналогично приоровской, но алгоритм работы такой же должен быть? На Приоре, например, все работает независимо от включения зажигания.
Цитата:
Сообщение от Messershmitt
bes, беру свои слова обратно, счас спецом сходил на стоянку, проверил. Точно при вкл зажигании остальные двери не блокируются солдатиком водительской двери.
Такой вопрос по алгоритму работы ЦЗ. Машина Калина Спорт. Стоит сигналка дополнительная,подключенная к ЦЗ.
Мои действия:
0. Машина под охраной, все замки закрыты.
1. Снимаем с охраны - открылась только водительская дверь.
2. Открываю замки пассажирам с блока управления в водительской двери.
3. Все сели, двери захлопнули.
4. Нажимаю на кнопку ЦЗ в блоке управления. Все замки закрылись.
5. Приехали в точку "Б". Пассажиры нетерпеливые и выходят первыми, открывая замки вручную.
6. Открываю свою дверь, дергая просто за ручку. (замок с ней открывается).
7. Двери все захлопнули. Замки вод. двери и пассажиров открыты.
Вот и проблема:
8. Ставлю на охрану с брелка доп. сигналки. Закрылась ТОЛЬКО водительская дверь!!! Все замки, которые были открыты в ручную, остались ОТКРЫТЫМИ!
Думаю сигналка...
Провожу 8ой шаг без сигналки, просто закрывая дверь водительскую ключом. (НЕ с кнопки штатного брелка!) Все тоже самое! Получается что это ЦЗ. Это нормально? Приехал в гарантийку, а мне говорят, что то что открыли вручную, то и закрывайте их так же.
Это как минимум не серьезно!!! Что кто скажет по этому поводу? У кого как?
Все претензии к установщикам нештатной сигналки. Видно им не хотелось разбираться во всех тонкостях штатной схемы.
Судя по описанию, нештатная сигналка заведует блокировкой только водительской двери. Причем штатная сигналка ею уже не управляет, правильно? Плюс ко всему, они в двери еще зачем-то отрезали синий с белым (или коричневый с красным...могу ошибаться! два года все-таки прошло) провод, с помощью которого контролируется положение "пипки" водительской двери. Его можно найти, если искать провод, который идет от блокиратора двери (который двигает "пипку") к модулю управления с кнопкой ЦЗ.
С моей поступили точно также, за исключением последнего провода. Пришлось самостоятельно переподключать. В итоге добился работы обе сиги независимо друг от друга.
__________________
Здесь могла бы красоваться Ваша реклама...
Все претензии к установщикам нештатной сигналки. Видно им не хотелось разбираться во всех тонкостях штатной схемы.
Судя по описанию, нештатная сигналка заведует блокировкой только водительской двери. Причем штатная сигналка ею уже не управляет, правильно?
Как не управляет нештатная сигнализация другими дверьми? Разве она не использует ЦЗ штатный?
Да и потом, если, например, пассажирские двери открывались не в ручную, а через ЦЗ, то выйдя из машины можно легко с брелка нештатной сигнализации закрыть ВСЕ замки машины. Дело все в моменте открывания дверей вручную. Как будто не срабатывает какой то датчик о том что замок открылся. И, соответственно, при попытке открытия в ручную эта информация не меняется в ЦЗ (или в сигналке, точно не знаю).
В общем, гарантийщики отмазались что дефект не найден.
Цитата:
Сообщение от tatar16
Плюс ко всему, они в двери еще зачем-то отрезали синий с белым (или коричневый с красным...могу ошибаться! два года все-таки прошло) провод, с помощью которого контролируется положение "пипки" водительской двери. Его можно найти, если искать провод, который идет от блокиратора двери (который двигает "пипку") к модулю управления с кнопкой ЦЗ.
По поводу проводов ничего абсолютно сказать не могу.
У меня комплектация люкс, дополнительная сигнализация управляет "пипкой" водительской двери. Все провода штатной сигнализации целы.
Если пассажир передней двери сам откроет закрытую ЦЗ дверь, то и сигналка не закрывает дверь. С задними дверьми проблем нет, всегда закрываются при постановке на охрану.
Для предотвращения случаев оставления открытых дверей сам открываю с панели двери, даже если пассажиры уже вышли, что бы механизмы замков пришли в ЕДИНОЕ положение.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
У меня комплектация люкс, дополнительная сигнализация управляет "пипкой" водительской двери. Все провода штатной сигнализации целы.
Если пассажир передней двери сам откроет закрытую ЦЗ дверь, то и сигналка не закрывает дверь. С задними дверьми проблем нет, всегда закрываются при постановке на охрану.
Для предотвращения случаев оставления открытых дверей сам открываю с панели двери, даже если пассажиры уже вышли, что бы механизмы замков пришли в ЕДИНОЕ положение.
Да, тоже так делаю, ну или тянусь дозакрываю. Но мне кажется должно быть по другому. Центральный замок на то и центральный, чтобы все закрывать из одной точки, вне зависимости от способа открытия двери.
Вот на 14 у знакомого цз нормально закрывает. Всегда!
Линейный вид
