за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
у меня евро-2, я не первый владелец. тот резонатор, что без гофры - короче см на 20-30, я примерялся.
резонатор у меня крепится на двух болтах с пружинами (в том месте где катколлеткор). если это поможет мне разобраться
у меня евро-2, я не первый владелец. тот резонатор, что без гофры - короче см на 20-30, я примерялся.
так там вставка из трубы как раз 30см тебе еще нужна будет. С катколлекора 3шпильки на резонатор. Это аналог гофры получается.
Ты в каталогах то посмотри глушаки на калину, поймешь.
Катколлектор то у тебя есть?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
труба с резонатором крепится к фигне (типа бочонка) на двух болтах с пружинами, которые закручиваются непосредственно в трубу. а фигня (типа бочонка) крепится на трех шпильках к ерундовине, которая уже идет на двигатель.
подозреваю что фигня типа бочонка - это какой-то переходник к катколлеткору, а ерундовина - это катколлектор
я могу путаться в названиях
смотрю вот по схеме - резонатор должен крепиться непосредственно к катколлектору (НА ТРЕХ ШПИЛЬКАХ А НЕ НА ДВУХ), а у меня совсем не так((((
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я окончательно запутался. слишком внимательно я не вглядывался в этот узел, полагал, что должно быть стандартно: с гофрой или без нее. я запомнил только про крепления - сначала от ДВС три шпильки, а потом два болта с пружинами.
надо заново лезть под машину и фоткать. без советов спецов не обойдусь. или придется трубу по всем магазинам таскать))))
Продолжил я замену выхлопа на "тдг".
поставил резонатор(с гибкой гофрой)-900рублей с рынка, пришлось чуть подогнуть изгиб основного глушака(тут незачёт(2см лишних по длинне, их прогибанием убрал), но встало таки) и защиту движка вниз чуть погнуть под трубой(колено вниз многовато выходит).
Так тише стало сбоку машины и в салоне(и на разгоне тише) на 30%вобщем примерно(чем на родных глушаках), сначала менял основной глушитель - тогда сзади тише только стало, а снизу спереди рычало так-же, потом и под машиной трубу с резонатором поменял - тише сбоку машины и в салоне. При том что эти тихие глушители - у них банки меньше по размеру чем то что с завода стояло. Сейчас только если сзади стоять слышно плямканье выхлопа, и ниже звук, вобщем как у нормальной выхлопной 2110 звук стал.
Подгибал(убирал 2 см лишних, -глушак дотрагивался до бампера) основной глушак в месте его гиба над балкой(когда ставил сначала только задний глушак, заметил что маловато над балкой его погнули, но встал тогда хорошо). Гнул так- снял, положил гибом между 2-х пеньков и тяжолой кувалдой в середину гиба этого 5-8 ударов несильных, мерял рулеткой длинну от края до края - когда стало короче на 2 см закончил. 10 минут на подгибание.
На стыках использовал цемент выхлопной Абро, чтоб не секло ни грамма.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Так тише стало сбоку машины и в салоне(и на разгоне тише)
вот это радует, значит есть надежда
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
сначала менял основной глушитель - тогда сзади тише только стало, а снизу спереди рычало так-же
это как у меня сейчас
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
потом и под машиной трубу с резонатором поменял - тише сбоку машины и в салоне
это хорошо, будем думать в эту сторону. Я не удивлюсь, если выкинув катколлектор тише будет.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
При том что эти тихие глушители - у них банки меньше по размеру чем то что с завода стояло. Сейчас только если сзади стоять слышно плямканье выхлопа, и ниже звук, вобщем как у нормальной выхлопной 2110 звук стал.
это ещё раза говорит о том, что на ВАЗе вредители работают, или диверсанты какие то, которые наровят всё испоганить еще до выезда машины за ворота. Надо же такой выхлоп изобрести на гражданскую машину с дохлым движком, при разгоне как в самолете - один рев стоит.
Линейный вид
