__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.08.2023 в 11:34..
Всем привет.У меня месяц назад также выскочила ошибка 0441,до этого на светофорах периодически плавал холостой ход,причем чек не горел,мультитроникс только показывал.Родной клапан заклинил в открытом положении.Купил новый кпа без роду и племени ,потом еще один,выскочилаошибка 0444.Попробовал заведомо исправный с другой калины -без изменений.Купил в би-би утес-все также.Пришлось поехать на диагностику,где мастер провел(как он сказал)иннициализацию и все пришло в норму.Мастер сказал, что обычно при замене на исправный кпа все начинает работать само сабой ,но иногда надо делать эту самую инициализацию.
Вот и подопечная Калинка на морозе захандрила… Код ошибки P0441 Bosch M797+ EURO III, прошивка B103CU03, Калина 8 кл.
P0441 - неисправность управления клапаном продувки адсорбера.
При срабатывании клапана адсорбера (цыкающие звуки), - происходит провал оборотов на ХХ или на малой нагрузке.
Причиной возникновения кода неисправности м.б.:
- подклиненный в закрытом состоянии КПА, который начинает резко (не учтёно для ЭБУ) открываться только при большом коэффициенте продувки адсорбера > 70 %.
Условия нормальной работы КПА:
Температура ОЖ > 70 °C.
При открытие КПА с 0 до 96 %, текущий коэффициент коррекции длительности времени впрыска изменяется на 10-20 %.
Наиболее вероятна причина отказа, - развалившийся резиновый демпфер КПА.
Найти новый КПА 11180-1164042-00 с короткой трубкой не удалось, проблема решилась заменой клапана 11184-1164200 с короткими штуцерами и тройником на карбюратор Солекс, у которого вход 8 мм, выход 7 мм, а свободный конец запаян (заглушен).
Проверка:
- Открыть с коэффициентом продувки адсорбера от 0 до 10%, если щёлкает, - ОК!
- Текущий коэффициент коррекции длительности времени впрыска изменяется на 1+0,2.
Сброса ЭБУ с инициализацией делать не пришлось.
Ошибка после сброса не появлялась, провала оборотов НЕТ!
Расход не изменился.
Нет ,у БОш они немного другие и зависят от разных условий !
Но если вы до всего этого сами додумались и сами же его поменяли ,то тут только остается перед вами
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Для FAQ:
По поводу ошибки P0441. После её высвечивания чеком, ЭБУ управление клапана не переводит в аварийный режим (принудительно не закрывает / не отключает).
Нет Не будет этого в ФАК !
КПА на разных системах работает по разному !
То что Вы читаете в мануалах ,это всеголишь поверхностное описание его работы ,для так сказать понимания сия процесса .Но в реальной жизни всё далеко не так !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Найти новый КПА 11180-1164042-00 с короткой трубкой не удалось...
У клапана с короткой трубкой есть код? Гагаринец в закрытой теме писал, что 11184-1164042 это Клапан продувки адсорбера с трубкой в сборе, трубка там какая, длинная или короткая? Кто-нибудь знает? А то обзвонил магазины, нету с короткой трубкой, а какой заказать не понятно. Колхозить трубку самому не хочется.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Для общего кругозора поэкспериментировал с системой улавливания паров евро-3...
“Задушенный” КПА (на входе трубка с отверстием 2 мм.)
Через 20 минут после запуска, во время 3 разовой тестовой продувки, появляется ошибка.
Выявлено, что при движении, тест продувки накладывается на процесс и возможная проблема не проявляется!
Вид тестовой кривой в "задушенной" системе, явно отличается от системы без ошибок.
В исправной системе, КПА во время теста не открывается полностью, что предотвращает возможный срыв оборотов!!!
как-то так..
Помрал мой клапан на 101 тыще пробега,выбивало ошибку 0441,полез изучать чудо эконормы.Снял,он не закрывается,постоянно пропускает через себя пары или чего там ему положено.Купил сегодня новый "утес",он в закрытом положении не продувается,дороговато нынче экология стоит,900р за него отдал.
Морока была со снятием трубки со старого клапана,но кипяток и плоскогубцы сделали свое дело,проехал с ним пока немного,бортовик молчит,наблюдаю.
перед вами
Линейный вид
