Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
__________________
Убрал запись о плавном включении ламп БС ,ибо нынче новая фича ,почти уже манифест :Те кто ездит на галогене ,это потенциальные убийци ! Вот как-то так ,-докатились ...
*****************************************
10мм -е болты тяну 3-6-9кг...12мм-е -4-8-12 кг...если прокладка металл,то сразу в путь...если металло-паронит,даю пАру часов выдержки после последнего приёма(можно и на ночь оставить.если не спешно),отворачиваю каждый болт на 90 градусов и доворачиваю 10мм-е до 9.2-9,5кг(МАХ!!!),12мм-е - до 12,5кг...Тянуть 10мм-е болты (16 кл.ГБЦ) до 13кг - сущее издевательство,что над болтами,что над ГБЦ,имхо...Перед установкой,проверять плоскость ГБЦ обязательно...
Проехал после капиталки 800км. На холодную троит,пропуски в 4 цилиндре,форсы подкидывал,катушки,4 горшок до прогрева +- 70° пропуски,троит. Прогреется,работает как положено. Какие мысли?
Мастера ху..сить не варик,говорит,все сделаю)),нужны лично мне подсказки))
,4 горшок до прогрева +- 70° пропуски,троит. Прогреется,работает как положено. Какие мысли?
Пробуй искать подсосы,с ними такое часто бывает...если откинуть проблему форсунки,катушки зажигания и свечи,то кроме подсоса,может быть косяк с клапанами (непритёрты как надо,подклинивают какие-то гидротолкатели)...ну и герметичность камеры сгорания тоже не исключается из возможных причин...уровень ОЖ,стоИт на месте ? Если ДА,то норм,если падает и если есть эндоскоп,выкрути все свечки,и сравни чистоту поршней ; если в 4-м цил.он чище остальных,то возможно попадание ОЖ...причин не так уж много...
Антифриз на месте! Компрессию утром на холодный померяли-14. Завели - работает ровно,как только газонешь слегка и начинает троить,4 горшок,отключает форсунку в итоге. Ошибку сбрасываешь и сразу норм,газонешь и опять троит. С прогревом постепенно проблема уходит
Антифриз на месте! Компрессию утром на холодный померяли-14. Завели - работает ровно,как только газонешь слегка и начинает троить,4 горшок,отключает форсунку в итоге. Ошибку сбрасываешь и сразу норм,газонешь и опять троит. С прогревом постепенно проблема уходит
Демпфер ДПКВ,не "гуляет" ?...Эл.проводка форсунок,в порядке (сами провода,штекеры)?...Бензином,не воняет ?...
На расстоянии только предположения...У меня было похожее,вылечилось заменой резинок между ресивером и ГБЦ,хотя те "новые" и полгода не прожили...пробуй искать подсос,эт самое простое для начала...шланг тормозного вакуумника отсоедини,заглушив вход на ресивере,без него попробуй...Не хотелось бы думать на клапаны и ГК...
Комбинированный вид
