Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Какие ещё могут быть направления. Сейчас холодного что мог проверить это завёл двигатель и снятый из кожуха дмрв зажал рукой мотор заглох сплюснута гофру но на это возможно если шланг карьерных газов с трещиной.
Шланг с трещиной ,что,-обратно был установлен ?!
Ну то ,что сжалась гофра и ДВС заглох ,значит трещина на патрубке есть ,но не сквозная ещё .Если бы она была сквозная ,то сифонило бы не хило через реальную трещину .,и двигатель вряд ли бы заглох .Воздух начал бы поступать в обход к ЭДУ , через данную трещину ,далее через сепаратор масла в клапанной крышке и вышел в гофру через патрубок отвода картерных газов Большого контура .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от rol
взял с дачи манометр для проверки давления с рампы потому что не нравиться что после ночной стоянки заводится и глохнет
Давление также желательно проверить ,и то, как быстро оно набирается в рампу !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rol
сыну снимали плиту для замен уплотнительны колец свечных колодцев.
Странная процедура ,но в ДВС 126 ,да и всех нынешних 16ти клапанниках ,даже в "тяжёлолм" 124_м ,не ставились данные уплотнительные колечки ,ибо там не было уже труб в свечных колодцах ,как это было когда-то на 1.5_16ти клапанных ДВС .
__________________
Убрал запись о плавном включении ламп БС ,ибо нынче новая фича ,почти уже манифест :Те кто ездит на галогене ,это потенциальные убийци ! Вот как-то так ,-докатились ...
*****************************************
Шланг с трещиной ,что,-обратно был установлен ?!
Ну то ,что сжалась гофра и ДВС заглох ,значит трещина на патрубке есть ,но не сквозная ещё .Если бы она была сквозная ,то сифонило бы не хило через реальную трещину .,и двигатель вряд ли бы заглох .Воздух начал бы поступать в обход к ЭДУ , через данную трещину ,далее через сепаратор масла в клапанной крышке и вышел в гофру через патрубок отвода картерных газов Большого контура .
Добавлено через 2 минуты
Давление также желательно проверить ,и то, как быстро оно набирается в рампу !
Добавлено через 3 минуты
Странная процедура ,но в ДВС 126 ,да и всех нынешних 16ти клапанниках ,даже в "тяжёлолм" 124_м ,не ставились данные уплотнительные колечки ,ибо там не было уже труб в свечных колодцах ,как это было когда-то на 1.5_16ти клапанных ДВС .
конечно шланг поставил новый и явыше написал что всю вентиляцию заменил . Шланг был с скозной трещиной т.к потёки мазута шли вниз по шлангу.
Какие мне ещё варианты остаются по поиску причины Р2188?
Какие мне ещё варианты остаются по поиску причины Р2188?
Подключаться диагностикой и смотреть ,что с воздухом , как работает Дк1 и куда коррекции сдвигаются на ХХ оборотах .Это всё при условии ,что подсосов нет ,давление в рампе не менее 3.6 ,-а там уже дальше думать .
__________________
Убрал запись о плавном включении ламп БС ,ибо нынче новая фича ,почти уже манифест :Те кто ездит на галогене ,это потенциальные убийци ! Вот как-то так ,-докатились ...
*****************************************
Подключаться диагностикой и смотреть ,что с воздухом , как работает Дк1 и куда коррекции сдвигаются на ХХ оборотах .Это всё при условии ,что подсосов нет ,давление в рампе не менее 3.6 ,-а там уже дальше думать .