с телефона неудобно писать. Приеду, будет большой отчет про истребители в Канске, Байкал, луну над Селенгой, око Саурона, поездки в облаках, встречные экскаваторы и попутные комбайны, индусов молдавского происхождения, золото на дороге, особенности 11194-го блока цилиндров, технологию прозвона проводки и сборки ЭБУ в полевых условиях, щедрого брата и жадных мошенничающих продавцов, про Становой хребет, холодные чистые ручьи и печальных диких медведей
Скандалы, интриги, расследования! Только в августе этого года и только на нашем форуме!
anper, ЭБУ начал некорректно давать опорные напряжения на ДМРВ и ДТВ, потом в процессе тестирования этих цепей я его закоротил на логическую массу. В результате при старте машины начинал включаться сразу карлсон, опорники +5 вольт по всем датчикам расползлись в разные стороны, а АЦП на ДМРВ было 4.3 вольта. В общем, ЭБУ сломал мозги и не мог больше правильно интерпретировать результаты, получаемые из датчиков.
Взяли мой БОШевский ЭБУ 11183 и отнесли в обычную телемастерскую, где из Фрэгловского мертвого ЭБУ нам достали недостающие ключи и сопротивления, и установили в мой. Затем Чиплодырем залили в мой Фрэгловскую прошивку, получив ЭБУ, который идентифицировался его машиной как родной. Собственно, все.
п.с. и, да, красивый текст Фрэгл потом сам напишет, это все-таки его приключение.
с телефона неудобно писать. Приеду, будет большой отчет про истребители в Канске, Байкал, луну над Селенгой, око Саурона, поездки в облаках, встречные экскаваторы и попутные комбайны, индусов молдавского происхождения, золото на дороге, особенности 11194-го блока цилиндров, технологию прозвона проводки и сборки ЭБУ в полевых условиях, щедрого брата и жадных мошенничающих продавцов, про Становой хребет, холодные чистые ручьи и печальных диких медведей
Скандалы, интриги, расследования! Только в августе этого года и только на нашем форуме!
Основано строго на реальных событиях.
Интриган
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Veddary
anper, ЭБУ начал некорректно давать опорные напряжения на ДМРВ и ДТВ, потом в процессе тестирования этих цепей я его закоротил на логическую массу. В результате при старте машины начинал включаться сразу карлсон, опорники +5 вольт по всем датчикам расползлись в разные стороны, а АЦП на ДМРВ было 4.3 вольта. В общем, ЭБУ сломал мозги и не мог больше правильно интерпретировать результаты, получаемые из датчиков.
Взяли мой БОШевский ЭБУ 11183 и отнесли в обычную телемастерскую, где из Фрэгловского мертвого ЭБУ нам достали недостающие ключи и сопротивления, и установили в мой. Затем Чиплодырем залили в мой Фрэгловскую прошивку, получив ЭБУ, который идентифицировался его машиной как родной. Собственно, все.
п.с. и, да, красивый текст Фрэгл потом сам напишет, это все-таки его приключение.
Низкий поклон за то что не бросили нашего Фрегла на произвол ЭБУ
Братство калин (лада) все же есть !
Линейный вид
