Понятно что Калина Кросс это не джип и даже не паркетник, но потенциально все не так уж плохо. Приличный просвет, относительно защищенное днище без сильно торчащих уязвимых деталей. Неплохие параметры геометрической проходимости.
Вот резина, хоть и шикарная для бюджетной малышки, и по асфальту едет отлично, но для мокрого грунта никакая. А хочется уверенно держаться не только на шоссе но и на проселке даже если прошел дождик.
Прикинул какая относительно не дорогая резина могла бы хорошо подойти этой машинке и вот что примерно получается из вариантов пригодных к езде как по асфальту так и по грунту в том числе и влажному. Шлак сразу отбрасываем. Отбрасываем варианты не приемлемые с точки зрения геометрии и оставляем что то похожее на диаметр стока. Но разумеется не на 15 радиус, а на более высокопрофильный вариант 14 получается нечто вроде 185\65R14
1) Nokian Hakka Green
Почти все владельцы довольны всеми параметрами. изредка кто отмечает мелкие недостатки видимо в силу какой то специфики эксплуатации или особенностей машин
2)MICHELIN Energy Save
Притензий чуть больше но очень легкая...пожалуй самая легкая
3) Continental Premium Contact
4) Мatador mp самая бюджетная из относительно приличных
Если у кого есть опыт эксплуатации особенно на Калине Кросс, то не поленитесь, отпишитесь об опыте эксплуатации. Есть свои варианты резины, пишите, будет интересно.
ЗЫ Я полностью готов к тому что потеряю в шумности, РТ, придется ограничить максимальную скорость и т.п. Опыт езды на легковых авто даже с грязевой резиной типа НИИШП Ралли и даже ИВ-167 имеется
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
SPIRITUS, Тема интересная, я сам задумывался о более проходимой резине.\
Но чем перечисленные тобой шины отличаются от пирелли?? Такие же "лысые" скользкие покрышки...
Я понимаю если бы ты предложил Каму 236, она относительно других позубастее. Владельцы поло рапидов хвалили ее за ходимость. Другой вопрос что жесткая она будет по сравнению с пирелли.
И размер... Я все же думаю поставить 195/60/15, т.к. 185/70/14 лезет легко - проверено
Цитата:
Савва адапто
Вот это интересный вариант, только уж ламелей понарезали на ней как на липучке, не будет ли плыть в жару...
У меня такая, 185/60 на дисках R14 6J. Реально она 195 мм. НО. по мокрой траве, по глине после дождика в поле и по сырому суглинку почти не едет. Был прикол, съехал с трассы на мокрую просеку, проехав немного увидел Вольво SX90, проехал мимо и остановился метров в 100 от него. Дорога ровная, но сырая после дождика. Мыло короче говоря. Так вот, после сбора грибов авто не смогло и пол метра проехать. Дождался владельца Вольво. Тот меня сдернул, а сам он точно на такой же резине. Тоже зашлифовал. Я его объехал, дернул. И снова все повторилось. Так мы друг друга до трассы и тягали. Вот и получается, что и полный привод на такой резине только по суху. Поэтому в прошлом году взял второй комплект резины для таких вылазок - К-189, дешево и сердито, не оффроад, но все же по грязи едет. Если еще самоблок воткнуть ваще красота будет. Размер её 185/65 на дисках R14 6J. Реальная ширина 178 мм.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.