Экономического смысла в покупке гибрида нет (а разве он не для того создан, что бы топливо экономить?)
Так что - игрушка, как бы кому то не хотелось считать иначе.
Экономического смысла в покупке гибрида нет (а разве он не для того создан, что бы топливо экономить?)
Так что - игрушка, как бы кому то не хотелось считать иначе.
ну конечно нет никакого экономичемского смысла покупать гибрид...пусть мазутки с чугунками в пробке бенз жгут за зря
и это будет экономически выгодно
ПыСы с нововедениями в нашей экономике, налоговой политике и фсего "хорошего" что происходит в моей жизни автомобилиста - приус от тойоты с ПР выглядит как антикризисный авто на зло чиновникам - 77 лс прувет налог транспортный и страховка, 1,5 л обьема - прувет таможня, расход 4,5-9л прувет нефтяным магнатам
а авто то по размерам больше короллы, внутри хайтек, силовой агрегат суммарно равен 2л авто
__________________
красный zoom zoom рулит
мой сайт: http://moyprius.ru/
пусть мазутки с чугунками в пробке бенз жгут за зря
Для города можно вполне обойтись машинкой А класса, которая и без всяких гибридных извращений будет потреблять столько же, если не меньше.
За цену Приуса можно прикупить, ну допустим, Сонату + Матиза. Получается, одна полноценная машина + маленький экономичный уродец для города.
2 машины по цене одной. Ну и в чем смысл Приуса?
Для города можно вполне обойтись машинкой А класса, которая и без всяких гибридных извращений будет потреблять столько же, если не меньше. За цену Приуса можно прикупить, ну допустим, Сонату + Матиза. Получается, одна полноценная машина + маленький первыах тынй экономичный уродец для города. 2 машины по цене одной. Ну и в чем смысл Приуса?
Приус у пиндосов где то 24 тыс. Вполне нормально. У японцев и того меньше.
Когда в больших городах авто будет как в развитых странах, то вопрос с экологией встанет очень остро. И уже придется, как пошлинами, давить бензиновые машинки. И еще в европе своей нефти нет. А зачем ее закупать, перерабатывать если можно ездить на электричестве.
отвлеклись от темы - речь о полностью электро. я согласен, что сейчас даже гибрид на дорогах у нас как космолет из будущего... и без инфраструктуры проект электро обречен на провал. Но видимо есть экономический смысл вкладывать огромные по меркам ниссана деньги в развитие проекта.
__________________
красный zoom zoom рулит
мой сайт: http://moyprius.ru/
Приус у пиндосов где то 24 тыс. Вполне нормально. У японцев и того меньше.
Когда в больших городах авто будет как в развитых странах, то вопрос с экологией встанет очень остро. И уже придется, как пошлинами, давить бензиновые машинки. И еще в европе своей нефти нет. А зачем ее закупать, перерабатывать если можно ездить на электричестве.
Надо будет им атомных электростанций настроить для покрытия расходов энергии на электромобили. А они наоборот, закрывать собирались их.
Без энергии никаких электромобилей не будет.
Гибриды тут некоторое преимущество имеют, но не экономическое, а скорее психологически-экологическое. Т.е. загрязнения никуда не денутся и расход бензина никуда не денется. Просто выбросы переместятся, например за город. Т.е. за городом едем на бензине и заряжаем аккумулятор, въехали в город, едем на батарейках.
Как-то так.
Ну и если найдется какой-нить источник энергии типа термояда или еще какой из космоса, тогда чистые электромобили будут эффективны, да.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
Т.е. загрязнения никуда не денутся и расход бензина никуда не денется. Просто выбросы переместятся, например за город. Т.е. за городом едем на бензине и заряжаем аккумулятор, въехали в город, едем на батарейках.
Как-то так.
а все очень просто - мы продаем эл.энергию в конечном виде (экспорт в Китай пример) либо те же АЭС (отходы мы обратно забираем свои плюс за денежку чужие отходы забираем). то есть у них чистота и экологичность плюс нетрадиционные источники эл энергии
__________________
красный zoom zoom рулит
мой сайт: http://moyprius.ru/
и продажи набирают обороты даже в кризис... ну конечно у нас свой путь
выбор не в пользу маленьких авто
Линейный вид
