Renault-Nissan может получить контроль над ВАЗ, Свято надеемся и верим

[Playmaker05]

вот и я про то же

[Москаль]

Под нишей дешевых машин я подразумевал нынешнии Калины-Нивы,зачем Рено-Ниссану разрабатывать машины дешевле Логанов-Дастеров ,проще довести до ума,и в те страны где Лады не продаются продавать под шильдиком Рено или Ниссан,то есть выгодно и нам и им.

[Fishman]

Ребят, мне в падлу читать всю тему.
Вкратце объясните плз, какие плюсы - минусы в этом будут?
По-моему бредовая идея, наш автопром полностью на дно сядет.

[SPIKER 199RUS]

Сообщение от Fishman

Ребят, мне в падлу читать всю тему.
Вкратце объясните плз, какие плюсы - минусы в этом будут?

Плюсов тут как таковых (за исключением Рено) для автоваза нету.
а вот про минусы вы уже сами себе на этот вопрос ответили=)

По-моему наш автопром полностью на дно сядет.

Только я немного добавлю. Автоваз не только на дно сядет а исчезнет как когда то исчез АЗЛК.

[LK11173]

Да не дадут Рено-Ниссан вредить на АвтоВАЗе. Мне кажется дело было так: ВВП вызвал главного в Рено по России, положил перед ним папочку, в которой расписано кто, кому и когда платил "ЗР", "АР" и прочей "прессе" за черный PR "Калины" и написание хвалебных статей по Логану. Далее была фраза "Вы эту кашу заварили, вам и расхлебывать", так что через пару лет будете "Калину" под своим шильдиком в Бразилии продавать.

[alf2004]

Уха ха ой уморил.
Будто в сегодняшнем положении АВТОВАЗа виноват чёрный пиар ЗР и АР

[SPIKER 199RUS]

Сообщение от alf2004

Уха ха ой уморил.
Будто в сегодняшнем положении АВТОВАЗа виноват чёрный пиар ЗР и АР

А разве это не так?

[LK11173]

Кстати, положение финансовое АвтоВАЗа не такое уж и плохое в сравнении с мировыми автопроизводителями. Рынок сбыта есть, государство не банкрот. Если посмотреть балансы тех же японцев, не говоря уже об американцах, то предприятия там планово убыточные, государством в них закачиваются огромные суммы чтобы держать на плаву. Просто западная бухгалтерия позволяет спрятать то, что долги уже привысили стоимость самой корпорации с помощью различных Long Term Investments, Goodwil, Accumulated Depreciation и т.п. А наши все борются с ветряными мельницами.

[Москаль]

Сообщение от Fishman

Ребят, мне в падлу читать всю тему.
Вкратце объясните плз, какие плюсы - минусы в этом будут?
По-моему бредовая идея, наш автопром полностью на дно сядет.

Да уже разжевывали эту тему, вкратце звучит так плюс -единный стандарт качества комплектующих для Ваза,Рено и Ниссана,дополнительный выбор моторов и коробок.Минус нам теперь будут диктовать выбор моделей и комплектаций.

[alf2004]

Сообщение от SPIKER 199RUS

А разве это не так?

А разве так?
Вы уверены, что рено с своими жалкими 50тыщ авто в год, может составить конкуренцию ВАЗу и тем более довести его, во время кризиса до банкротского состояния, вы узко мыслите мой дорогой друг.
У завода дела до кризиса шли отлично, во время кризиса дела были плохи у всех производителей, теперь же если судить по продажам опять всё отлично, только в отличии от ВАЗа остальные во время кризиса не плакались в пример ГАЗ, а ВАЗ плакался понятно почему, что бы денег дали.
Вы Юрия Целикова почитайте он откроет вам глаза.