Стрелка при движении лежит на 0. Иногда после толчка машины кратковременно оживает. Еще не показывает мгновенный расход (индицирует __ __ l/100km ) .
Цитата:
Сообщение от legko
а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Пару недель назад начала "отплясывать" стрелка ДУТ, авто при сбросе газа поддёргивалось.Прощупал жгут, разъёмы и релюшки топливного модуля. Не помогло. Планировал уже извлечь для проверки сам бензонасос. Но позавчера дуэтом со стрелкой ДУТ начала вальсировать стрелка спидометра. Внимание! ЭМУР при этом работал в штатном режиме. Прочитав здесь посты "братьев" по несчастью со схожими симптомами, результататов их изысканий по устранению сего Бага не обнаружил, пришлось выходить на "личку". Ещё очень помог ЛПК, там это вообще как ОРЗ весной.Так вот, уважаемые форумчане, попавшие в аналогичную ситуэйшн, пусть ваши поиски не уходят в сторону ДУТ! Я не знаю как ДУТ и Датчик Скорости связаны между собой, но лечение - замена Датчика Скорости или осмотр его разъёма. У меня при пробеге 15.500км сдох Приоровский (Калуга). Купил пр-ва Чистополь 340 руб. Менять проще на холодном двигле - руки сбережёте. На старом было немного стружки, есть повод призадуматься о природе шумов коробаса. Был рад кому то помочь!
2. если стрелки при выключении зажигания залипают - варианты решения
вариант 1
Цитата:
Сообщение от Dimmel
Уже два года мучаюсь с залипанием стрелок приборной панели из-за поднимающейся при нагреве подложки. Хоть проблема возникает исключительно в жаркое время, т.е. летом, но бесит это ужасно. Сначала просто сбрасывал клемму с аккумулятора, потом догадался вытаскивать предохранитель. С предохранителем легче чем с клеммой конечно, но каждый летний день это делать напрягает сильно.
Недавно решил избавится от этой проблемы раз и навсегда. Снял приборку, "стекло" с неё, и посмотрел какие стрелки цепляют. У меня это были тахометр и спидометр. Стрелки ТОЖ и ДУТ были подняты довольно высоко. С тахометром решил проблему довольно быстро - начал крутить стрелку против часовой стрелки с потягиванием вверх. Стрелка поднялась практически сразу. А вот со спидометром почему-то не получился фокус. Крутил стрелку спидометра очень долго и тянул вверх довольно сильно, но она так и осталась на своем месте. В итоге побоялся её совсем сломать и бросил это дело.
Заметил так же что подложку при желании можно приклеить супер-клеем, чтоб не поднималась. Но это крайний вариант.
вариант 2
Цитата:
Сообщение от oapv
Цитата:
Сообщение от 51rus
Добрый день. Стрелка спидометра переместилась на 80 км и начинает отсчет от туда, вместо 0 км. Подскажите, где копать, чтобы вернуть на 0 км?
снять клемму с АКБ мин на 10, потом сделать тест приборки для чего необходимо держа кнопку сброса суточного пробега включить зажигание
Последний раз редактировалось oapv; 07.08.2012 в 18:12..
На днях была аналогичная проблема. Начала "плавать" стрелка спидометра, потом спидометр и одометр сдохли совсем, потом отключился ЭУР, потом загорелся ЧЕК. Дело было в командировке ремонтироваться возможности не было, ездил оринентируясь по тахометру. Через два дня все само прошло и даже чек потух. Подозреваю датчик скорости, но раз все заработало "копаться" не стал.
ilyahome, плин, почитал все топики связанные с датчиком скорости, короче у мну такая фигня: ехал киллометров 30 по пыльной дороге с постоянной вибрацией (по ней бульдозеры гусеничные гоняют), вообщем оказалось фиговый контакт, сам все устранил благодаря WD 40 (эта штука творит чудеса) побрызкал в разъём и фишку и продул насосом с иглой для футбольного мяча и о чудо, все заработало, щас напиваюсь от радости, завтро тех. осмотр буду проходить, а то 5 дней всего осталось )) всем спасибо за помощь!!!
Уважаемые помогите, такая проблема:
После того как был разобрано табло для замены пленки панели приборов один из датчиков стал не правильно работать, а именно, стрелка выставлялась при зборе точно, а после пары раз включения зажигания она не возвращалась в исходное положение, а приподнималась на пол деления вверх. Сначала была мысль что просто не ровно выставили стрелку, разобрали, поставили опять ровно, но обратно такая же ситуация возвращается, стрелка просто не хочет нормально функционировать. Что это может быть? Как с этим бороться? Возможно ли без вмешательства СТО исправить проблему?
Заранее спасибо за ответы.
Было такое, стрекла спидометра после разборки чудила.
Выставлял несколько раз.
Потом снял стрелку, подключил полуразобраную панель к разему, и включил тест приборки ( Нажав кнопку пробега и включив зажигание ) стрелки встали на 0. после этого окуратно вернул стрелку на место и собрал приборку.
Видмо просто степ-мотор запомил неправильное полоэние когда разбирал.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Было такое, стрекла спидометра после разборки чудила.
Выставлял несколько раз.
Потом снял стрелку, подключил полуразобраную панель к разему, и включил тест приборки ( Нажав кнопку пробега и включив зажигание ) стрелки встали на 0. после этого окуратно вернул стрелку на место и собрал приборку.
Видмо просто степ-мотор запомил неправильное полоэние когда разбирал.
Пробывал ваш метод, не помогает, скорее всего датчику капец(((, ездил на радиорынок, такие датчики не продают, и на авто базарах только целиком покупать нужно табло. Так что скорее всего придеться выкладывать не малую сумму на новое .
Периодически пропадают показания скорости. Выехал тут из дома, а скорость не показывает, вернулся домой взял сервисную книжку, гарантийку, думал на сервис, так только это все оказалось в машине спиометр заработал как не бывало. Так сегодня опять подглючивал, причем то потухнет, то погаснет, чаще конечно работает, но все же , куда лезть, что смотреть. Случилось первый раз как только 2000 перескочил, до 2000 все было нормально.
Вместе со скорость пропадает и показания о мгновенном расходе топлива, так что панель вроде бы отпадает, грешу на датчик. Посмотрел на коробке провода целы, разъем защелкнут, передернул его, не помогло. Куда лезть, мож у кого было?
Сдох бы совсем - на сервис бы поехал, а тут приедешь - а не проявится
ЭУР отключается далеко не сразу.
Когда у меня заглючил датчик скорости, ЭУР выключился только после 300 километров по трассе...
Замена датчика скорости по гарантии решила проблему.
igorekkk, А ЭУР при этом работает.Если работает, то проблемы в комбинации приборов.Если ЭУР глючит, то датчик скорости.
Как то не обращал внимания... завтра если глючить будет попробую покрутить посильнее. вроде ягко все было и послушно... хотя проверю получше.
А что может быть в комбинации? там все остальное работает и вроде даже правильно. Показания о мгновенном расходе пропадают точно.
и еще заметил, что чаще это(скорость0) происходит когда тормозиш порезче. хотя и не всегда иногда и просто так. Мож какой провод отваливается? тогда где? вообще посмотрел под рулем там куча разъемов, 2 больших на писано SAAB интересные такие с защелками побокам, подумал недовтыкнутые, вроде как ушки (типа защелки) не защелкнуты, пригляделся получше - так должно быть этот хитрый фиксатор и не позволяет, короче в ступоре. Хотя и инженер-электроник
стрелка спидометра при движении стала ложиться на ноль
а вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобиля
то пустой
)) всем спасибо за помощь!!!
. Так сегодня опять подглючивал, причем то потухнет, то погаснет, чаще конечно работает, но все же , куда лезть, что смотреть. Случилось первый раз как только 2000 перескочил, до 2000 все было нормально.
Хотя и инженер-электроник 
Линейный вид
