Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ky, BigKot, я так понял, у вас принципиальные разногласия с Автовазом?! Я вообще не понимаю, зачем изменять параметры, указанные производителем?! Ну если по-вашему Автоваз ничего не смыслит в "сохранности дисков, резины и подвески, в сцеплении на снегу, в комфорте в конце концов", какой спрашивается был смыл брать такую LADA VESTA и постоянно чего-то в ней там менять и "допиливать"?
Дитё потреблядства? Руки из ж, в голове реклама? Ну тогда вообще не понятно, что делать на форуме ваза.
Ну если по-вашему Автоваз ничего не смыслит в "сохранности дисков, резины и подвески
Каску сними)))
Первый лист в РЭА: "автомобиль предназначен....по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597". У вас все дороги соответствуют ГОСТу? Чем еще руководствоваться при разработке/выпуске авто?
Три года назад и у нас дороги были просто "атас" - почти каждый мес. в протоколах о поврежденных колесах как свидетель расписывался. А сейчас уже до благоустройства дворов дошли)))
С солярководом спорить что в лужу голой попой садиться...
ЗЫ на след неделе поеду устранять по гарантии косяки завода изготовителя моего вестоседана.
Надеюсь исправят либо отказ напишут (прийдётся)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Узкая - это 185/65 и ей на моей Весте делать нечего, хоть в летнем, хоть в зимнем варианте. Это бюджетка, которая сводит на нет чёткую рулёжку, делая её размазанной.
Для меня это неприемлемо.
Если только по городу пенсионерить, тогда можно и на ней.
195/55R16 или 195/60R15 - это уже не узкая, а самый смак для Весты.
Цитата:
Сообщение от вюв
Узкая будет лучше проваливаться в городскую снежную кашу, а значит лучше держаться за зимнюю дорогу
Ты смешал тут несмешиваемое.
В городе нет скорости, а значит любая резина приемлема и 195 и 205. Главное - протектор и шипы.
А вот зимняя дорога (межгород) требует нормальных тормозов на скорости, а это уже удел широких шин. 195 я считаю широкой, а 185 узкой.
205 для кросса - это дань моде и стилю. Если мани есть - брать их не заморачиваться.
От ЗР: Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно, по крупицам она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же вполне объяснимо, что и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.
****
Картинки из зимнего кросса
не имеют ничего общего с гражданкой и пора с возрастом про них уже забыть, а не таскать этот бред по форумам.
Первый лист в РЭА: "автомобиль (LADA Vesta) предназначен....по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597". У вас все дороги соответствуют ГОСТу?
Serg901, правильно ли я тебя понял, что LADA Vesta SW Cross не адаптирована под условия эксплуатации в РФ, а также согласно РЭА ее эксплуатация в РФ не возможна в принципе по причине повсеместного несоответствия дорог общего пользования ГОСТу?
Цитата:
Сообщение от Sisa
Лед зимой?)) Какая неожиданность))) Поэтому у меня нет липучек и не будет))
Узкая - это 185/65 и ей на моей Весте делать нечего, хоть в летнем, хоть в зимнем варианте.
Про лето согласен. Про зиму спорно, у узкой плюсов хватает - противостояние снежной каше, проходимость. Уж не знаю что у тебя было, но моя зимняя Goodyear 130 как по струнке идет, а быстрее зимой противопоказано. Торможение на льду? Твои +10 к ширине и круглые шипы вряд ли будут лучше тормозить моих прямоугольных поперек движения.
Если только по городу пенсионерить, тогда можно и на ней
А что ты еще можешь делать с двс 1.6?
Правильно, стуча поршнями пенсионерить!
Поставь 185, попробуй. Да, тормоза хуже!
Но сопротивление качению меньше! Машина более резкой становиться. Я, как владелец 195р16 и 185р15 все плюсы, и минусы размеров проюзал лично. Уже на ТО3 собираюсь.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
пора с возрастом про них уже забыть, а не таскать этот бред по форумам.
Иди физику покури вместо травы.
Глядишь, поймешь почему для снежной дороги предпочтение колесу узкому. А спорт то, или трактор , или пенсионерить, значения не имеет.
Иди физику покури вместо травы.
Глядишь, поймешь почему для снежной дороги предпочтение колесу узкому. А спорт то, или трактор , или пенсионерить, значения не имеет.
Батл был - владимировец на стоковой тоакторной резине (полноприводный) и крузак чисто под суровый жыппинг на ебанистических лаптях по снежной целине. Крузак уделал владлена. Щас на него поставили широкие лапти.
Я почему спрашиваю, потому, что все зависит от условий. К700 вообще в снег не проваливается, когда ты рядом с ним по пояс уйдешь.
Уверен, что с крузаком и владимирцом получилось так, что крузак на лаптях не проваливался, а владимирец докопаться до твердого не мог.
Костя, ты действительно не понимаешь почему узкая резина для заснеженного города лучше чем широкая?
Тебе по сугробам на ней не ездить, а по каше глубиной 150 частенько планировать.
Или у вас сейчас как в москве? Каша на дороге пару раз за год
Каску сними)))
Линейный вид
