Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 1

[AlMiGu]

Alber, у меня на 2 получалось пару раз и до 90 разгонять там рев такой, что мама не горюйвед все-таки 5 тыщ/об

[Алекс90]

ну я обычно до 60-70 на 2-ой езжу

[Alber]

AlMiGu,
аналогично
Алекс90,
тебя за реактивный самолет не принимают???
Ну а если серьезно, то меня как раз шум двига не сподвигает постоянно крутить так, хотя и грешу подобными разгонами иногда.
а на трассе она легко справляется с такими оборотами и за общим шумом рев двига не бьет в ухо

[Алекс90]

Alber, не езжу я быстро! я езжу БЕЗОПАСНО!!! Хотя и бывают грешки за мной, но очень редко

[AlMiGu]

Алекс90, "безопастность" - поддерживаю сам, но и бысто ездить никому не запретишь,
Alber, реактивный самолет начинает отрывгде-то в пределах 280-350км/ч, по-этому никто даже не обращаел внимания, хотя обиженных видел

[Alber]

У нас щас колеи по улицам, шибко не поездишь, тихонько не спеша, но и не засыпая на ходу

[Алекс90]

Это анекдот такой был.....
...я майку в запорожец кидаю, а сам на заднее сиденье спать!
- а как машина едет?
- а куда она из колеи денется?....

[o_has]

Оптимальные и безопасные обороты двигателя при обычной эксплуатации - это те, при которых снимается максимальный момент.
Для каждого двигателя достаточно заглянуть в характеристики.
При раскрутке двигателя выше этих оборотов динамика разгона (ускорение) уменьшается!

[Алекс90]

o_has, Спорим??? А как же максимальная мощность? Вы кидаетесь определениями не понимая их сути!!!! Жалко, что Вы в Питере, так бы я показал на практике чем ЛС отличаются от Нм.

[o_has]

Алекс90, Я говорю о динамике разгона ( ускорении), т.е. о скорости изменения скорости (программа средней школы). Скорость автомобиля при этом будет продолжать увеличиваться! Дальше можно спорить, можно нет - учите МАТЧАСТЬ того, что эксплуатируйте.