с большим окном aland#1, #2 ввасилий Гагаринец ЧеловекN#1, #2
с пропилом вдоль радиатора в сторону салона и отгибанием стенки отопителя KGM raymond
с укорачивание патрубков радиатора и заведением шлангов в салон Г Р И Г О БАБАХАН
Или твоя ОЖ в осадок выпадает, или она очень агрессивна и точит внутрянку блока ,гбц и радиаторов .Ну или диверсанты у тебя там где-то рядом ,что-то сыпят тебе в РБ постоянно
Ну как то же я на этом антифризе 6 лет проездил )))
Ну тогда снимай печку и то что там внутри на исследование .
Забивается :
1.Если в систему льют герметики
2.Если одну марку антифриза смешали с другим и между собой они по составу не совместимы ,все присадки после двух трех хороших прогревов выпадают в осадок обычно .
3.Состав со временем становится или сильно агрессивным ,грызет металл ,но у некоторых тупо сворачиваются со временем присадки, и они выпадают в осадок ввиде хлопьев или твердых частиц ,что-то типа накипи ,особенно на алюминиевых сплавах ,оставшаяся субстанция может также начать сильно коррозировать в приёмной трубе (труба от термостата до помпы )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, Вот поэтому и надо менять Антифриз регулярно и никаких проблем не будет!!!
Жаль что основная масса на этом экономит и либо льют какую то дичь по 500р за 10л, что сжирает прокладки ГБЦ,а потом орут что ВАЗ гавно везде!
Либо меняют раз в 5 лет когда радиатор печки убивает и снова орут ВАЗ гавно везде!
Ведь пишут что Антифриз современный служит 100 тысяч и всё как стадо баранов этому верят,а некоторые и в то что антифриз с завода на весь срок службы авто (это в основном упоротые владельцы иномарок,у которых кредит)
Поэтому я меняю его каждые 2 года и лью либо Fellix,либо Sintec.
И клал я на мнения тех кто против.Пусть со своими машинами делают что хотят.Может поэтому у меня прокладка ГБЦ на 160 тыщах до сих пор родная и печка жарит в Сибири на родной системе без всяких проблем.Без этих грантотермостатов и тройников конрада.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Ну тогда снимай печку и то что там внутри на исследование .
Забивается :
1.Если в систему льют герметики
2.Если одну марку антифриза смешали с другим и между собой они по составу не совместимы ,все присадки после двух трех хороших прогревов выпадают в осадок обычно .
3.Состав со временем становится или сильно агрессивным ,грызет металл ,но у некоторых тупо сворачиваются со временем присадки, и они выпадают в осадок ввиде хлопьев или твердых частиц ,что-то типа накипи ,особенно на алюминиевых сплавах ,оставшаяся субстанция может также начать сильно коррозировать в приёмной трубе (труба от термостата до помпы )
Андрей
1. Герметика в системе никогда не было
2. "Другой" был только заводской примерно 1 год, потом вышеупомянутый АГА Z42
3. Антифриз либо меняется либо обновляется при каждой работе с СОД. Новую ГБЦ поставил, залил новый антифриз, год назад систему промывал - залил новый антифриз, помпу меняешь, то что слилось долил новое, замена радиатора основного - новый антифриз, ну и тд и тп. И все время АГА Z42. 2012гв машина, вот считай до 2018 года Ташкент был в салоне же.
Прамо - годный радиатор, нормально греет, правда за окном сегодня сильно потеплело, всего -17, надо ждать морозов. С завода был установлен корейский НСС, толщина 2см всего, маленький, но когда он был исправен - грел как зверь. Прамо в этом отношении чуть похуже, на заводском температуру потока воздуха на выходе из воздуховода рука не терпела
Прамо - годный радиатор, нормально греет, правда за окном сегодня сильно потеплело, всего -17, надо ждать морозов. С завода был установлен корейский НСС, толщина 2см всего, маленький, но когда он был исправен - грел как зверь. Прамо в этом отношении чуть похуже, на заводском температуру потока воздуха на выходе из воздуховода рука не терпела
Andrej1984, старый радик не разламывал? Интересно как забит.
Не, выкинул. Ну факт есть факт - тепло дует из дефлекторов теперь. Ну и еще в том году заметил, редуктор ГБО установлен в малом круге после РП, дак вот, когда РП забит, температура переключения на газ отодвигается в бОльшую сторону примерно на 8-10гр, после промывки/замены РП встает на место.
Добавлено через 1 минуту
По Лузару - человек который делал рассказывал, поставил как то Лузар, через день клиент вернулся с жалобой "печка не греет совсем" ))) пришлось переделывать бесплатно, больше с Лузаром принципиально не связывается
Линейный вид
