Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Сергей S, 58 регион, г. Кузнецк, у нас тут офисальный диллер автоваза, у него машину брал, у него ТО проходил, к нему по гарантии ездил - 2 раза, один раз послали на
второе ТО наверно буду сам делеать. т.к. дороже в 2,5 раза.
Den Extreme, здорова сосед.
у меня своё мнение на этот счёт. ТО-2 по-моему мнению надо проходить, но делать придётся своими силами, т.е. все работы по ТО-2 проводить самому.
Т.е. если ТО 2 не делать, то какой смысл например делать ТО 1 в сервисе, если после ТО 2 также слетишь с гарантии?!
А еще мне в Москве сказали что сейчас в ТО 1 обязательно входит смена масла в коропке - предписание завода! Наверно поэтому цены на ТО 1 подскочили!
VovLand, как правило в большенстве случев к подходу ТО-2 гарантийный срок обслуживания уже заканчивется, поэтому без разницы где телать все те необходимые работы по регламенту ТО-2, на проверенной станции или у диллера.
у поледнего мне например по гарантии отказались менять шестерёнку коленчетого вала привода ГРМ (снизу маленькая, по-моему так обзывается). её перекосило из-за перенатянутого ремня, в итоге ремень ГРМ терся об пластиковый кожух. объяснили тем, что я якобы сам менял себе ремень и натворил такую х$#ню.
поменял на стороне. но от сломаного (реально мной !!!) ЭУРа не отмазались, поменяли по гарантии.
как правило в большенстве случев к подходу ТО-2 гарантийный срок обслуживания уже заканчивется
Сейчас гарантия 50 тыс, так что ТО2 придется делать, если не захочешь терять гарантию, а вот на ТО3 я думаю, смело можно забить. Вероятность что в последние 5 тыс. что-то вылезет мала
Сейчас гарантия 50 тыс, так что ТО2 придется делать, если не захочешь терять гарантию, а вот на ТО3 я думаю, смело можно забить. Вероятность что в последние 5 тыс. что-то вылезет мала
Чючюндрик, вчера меняли ЭМУР на 45000 . Сейчас, чинят КПП 49 000.
Хочешь-не хочешь, а масло с фильтрами и колодки все равно менять... Сх/развал делать, фарки регулировать и колеса балансировать... Конечно, выгадать за 3 ТО тысяч 5 можно (если в гаражах делать)... Но стоит ли!?
у меня ТО-0 (2500 км) вышло 2500 рублей с расходниками, ТО-1 (15000 км) - 4700 рублей с расходниками (3100 рублей стоит сама работа с заветным гарантийным штампиком). Но один калиновод в городе сказал, что он уже давно все делает неофициально, а потом за бутылку коньяка ему ставят штамп у официала. Вот и получается, что поменять всё можно самому (масла и уровень других жидкостей), всякая проверка работы замков, колодок, колес, светотехники вообще не нужна (если ломается, то в любом случае лампочку вкручиваешь не дожидаясь ТО). Так что теперь я также в размышлении, что если после 15 000 км ничего не отвалилось, то вряд ли отвалится (по крайней мере вероятность в любом случае низкая). Хотя, всё наверное в деньгах: будет 4-5 тясяч свободных - поеду на официальный сервис, нет - так сам полезу под капот!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Линейный вид
