kazackov.ig, было подобное на 124 двс. Но после хорошего жара. Допустим на 140 км/ч на 5 передаче вкл 4ю,что бы ..,ну вы поняли. При чем могло давануть и из дренажа помпы и из под шлангов радиатора отапителя,в основном из них и давило,из помпы пару раз. При гражданской езде все высыхало и намеков небыло!
На 124 двс можно опыты ставить. Я ездил за два дня до этого по м11 и двиг покрутил конечно, сразу ничего не текло.
Должна помпа зашуметь перед тем, как.. или может и тихо закончиться?
А логика действительно простая и именно так оно и должно быть при нормальном бизнесе. Остальное - не более чем жадность и шулерство, обман клиента. Пакуют всё что ни подешевле, в результате после первой же неудачной покупки ЗЧ в коробочке ЛАДА клиент понимает, что это кидалово и больше старается не брать, выбирает производителя ЗЧ сам, раз менеджеры ЛАДА этого сделать не смогли и не захотели. ИМХО - по нормальному если купил ЗЧ под брендом производителя авто - внутри должно лежать то, что ставят на конвейере, остальное обман и дикий бизнес. Это наверняка не только к Ладе относится, увы.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ну, так и не ставь! Вскрывай, смотри место утечки, если помпа - скидывай ремень, дефектуй, меняй если всё плохо. Я тоже проездил на заводской помпе 60 тыкм без шума и посторонних призвуков и течей, потом авто как-то раз простояло без выезда неделю, завел - всё как всегда, звуки штатные, проехал по городу километров 6-8, приехал к гаражу, слышу звук шоркающий и вонь горячего антифриза.. Заехал, вскрыл кожух - течет помпа, ремень съехал наружу и трет о кожух. Всё, на прикол авто, страшно ) При разборе помпа была в ужасном состоянии, как она ездила в таком состоянии (дикий люфт шкива) и не текла, не шумела или смогла придти к такому утильному виду за короткое время я ХЗ.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Теперь еще какую помпу выбрать. 4 продолжение темы уже, так и не выбрали ничего. В магазине брать или с завода заказывать? В сервис заманивают- обещают свое поставить(ТЗА) и даже вроде гарантию какую-то дать.
Кстати! В Мск дилер 10 рублей! просит только за работу.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Так потому что везде рулетка, куда ни кинь - вот и не выбрали )) Я поставил ТЗА ПФЛ, выписывал с завода, из-за этого авто простояло в гараже лишние полторы недели. Пробег 25 тыкм, пока все нормально. Можно купить у дилера типа гарантийную -30. Гарантию на 60-90 тыкм все равно нигде не дадут, только теоретически пообещать могут, меня это не устроит даже как гарантия на ЗЧ, не говоря уж про цену работы и возможные последствия..
Цитата:
Сообщение от kazackov.ig
Кстати! В Мск дилер 10 рублей! просит только за работу.
МАсква, чо.. Впрочем, не знаю как у нашего дилера.. В гаражах меняют за 1,5. Я менял сам, попутно приобрёл динамометрический ключ 19-110 Нм, теперь он у меня есть ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Андрей710, Спасибо за информацию.
Теперь по новой думать. В магазине только-82. На сайте ТЗА -20. Неподходящие?
В чем отличие -82 от -30, так и не нашел. Но цена почти в 2 раза- внушает.
Проще уже заменить авто, получишь гарантированно конвеерную помпу.
Но пока денег нет у меня, менять помпу с авто, подскажите: есть ли способы закрутить болт кв не снимая стартер. Попалось видео, где чел. вставляет упор в кронштейн ДПКВ(вместо датчика). Упирается в зубья диска и затягивает этот болт. Для меня актуально, т.к. ямы нет, но сомневаюсь, что выдержит конструкция.
Линейный вид
