Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2012, 21:08   #41
Постоялец
 
Аватар для Mitjaych
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Мытищи
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.4
Сообщений: 377
Вес репутации: 17 Mitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Ой, прошу прощения, я про трубу говорил, кожух снялся у меня тоже без проблем, после снятия коробки достается относительно просто, хотя наверно это офф. уже, с другой стороны при нулевике она тоже не нужна
Mitjaych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 21:14   #42
Бывалый
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 2 АКПП
Сообщений: 1,368
Вес репутации: 3034 altmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Цитата:
Сообщение от Mitjaych Посмотреть сообщение
Другой вопрос на какие параметры температуры и объемов воздуха рассчитан ДМРВ что бы не угробить его ненароком, тут надо ещё помыслить если на литраж думаю ему не особо существенно то по температуре поступающего воздуха думаю важно ему.
Штатный ДМРВ работоспособен при установке турбокомпрессора, дующего до 1 атм, после чего уже ничего не может показать, т.к. показания выходят за пределы определения датчика. Иными словами, на стоковом движке ДМРВ работает в 50% мощности, если так можно выразиться.
altmax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2012, 22:25   #43
Постоялец
 
Аватар для Mitjaych
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Мытищи
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.4
Сообщений: 377
Вес репутации: 17 Mitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

altmax, спасибо за инфу!
Mitjaych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2012, 19:13   #44
Постоялец
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: бузулук
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196 люкс
Сообщений: 304
Вес репутации: 14 шрек зеленый находится на правильном путишрек зеленый находится на правильном путишрек зеленый находится на правильном пути
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Mitjaych, звук какой? не сопит на хх? рык появился при разгоне?
шрек зеленый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2012, 21:35   #45
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: калина сарай
Сообщений: 98
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 13 yuri s не успел проявить себя
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

фильт нулевик на калине очень нужная весчь. почему я поставил фильтр:
нулевик он только внешне -внутри потроха какого то другого штатного фильтра (вроде с газели карбовой). воздуха больше чем надо не тянет, грязь не сосет.
данный колхоз начался с того что 1 - неудобно менять лапочки на левой фаре и 2 - на машине стоит растяжка стоек и снимать акб опять же мешался фильтр. ну и как еще пункт - красиво смотриться,вкупе с растяжкой и решеткой радиатора в виде сетки

вот исходя из 2 этих положений было решино колхозить с фильтром - сдвигать его некуда и тут попался на глаза старый нулевичек - промыл,просушил и понеслось.

п.с. когда снимал родной корпус фильтра - заметил что корпус трется об один из тосольных шлангов,неспеша его протирая. или я один такой?
__________________
... нет судьбы кроме той, что ты выдумал сам...
yuri s вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2013, 09:03   #46
Постоялец
 
Аватар для Тол 3
 
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: Пермский край
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21941
Сообщений: 363
Вес репутации: 25 Тол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Моё мнение:
Цитата:
Сообщение от yuri s Посмотреть сообщение
красиво смотриться
ключевое выражение в этой теме.
Тол 3 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2013, 17:53   #47
Постоялец
 
Аватар для Тол 3
 
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: Пермский край
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21941
Сообщений: 363
Вес репутации: 25 Тол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутацииТол 3 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Цитата:
Сообщение от yuri s Посмотреть сообщение
трется об один из тосольных шлангов,неспеша его протирая. или я один такой?
У меня точно так же.
Тол 3 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2015, 01:13   #48
Постоялец
 
Аватар для Mitjaych
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Мытищи
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.4
Сообщений: 377
Вес репутации: 17 Mitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

кто ещё сомневается нужно оно ему или нет советую ознакомиться с видео http://www.youtube.com/watch?v=9OCgzkNR8oo

ребята можно сказать на пальцах объясняют почему машина поедет хуже если на сток моторе поменять обычную систему забора воздуха на нулевик..

зы сам вернул весь свой колхоз к заводскому коробу пришлось правда купить новый за 960р но оно того стоило! вернулась тяга на верхах, при педали в пол у меня раньше было ощущение, что в пол газа машина едет лучше чем в полный и после 4500 оборотов она уже умирать начинала, с родным впуском тянет уверенно и ровно до 5500 выше не крутил, страшно, более 100К всё таки прошел двиг.. и пропал эффект когда начинаешь отпускать педаль от 100% создается ощущение что едет лучше, теперь всё работает как задумывал АвтоВаз
Mitjaych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2015, 09:03   #49
Втянувшийся
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1,6 8v я7,2 2007
Сообщений: 239
Вес репутации: 78 Coopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутацииCoopert имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Цитата:
Сообщение от Mitjaych Посмотреть сообщение
пропал эффект когда начинаешь отпускать педаль от 100% создается ощущение что едет лучше, теперь всё работает как задумывал АвтоВаз
у меня и на стандартном впуске такое очучение, особенно заметно после обгона по трассе. Приспускаешь педаль со 100% до 50-70% а она начинает тянуть еще больше
Coopert вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2016, 22:09   #50
Пермская ячейка
 
Аватар для Александр универсал
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,787
Вес репутации: 2291 Александр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр универсал имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

Ставил себе фильтр от фокуса, он по площади раза в два больше штатного. По расходу стало меньше, пока до дачи ехал, на пол литра бк штат меньше показал. Но он стоял неудобно и потом по шву расклеился. Поставил штатный обратно. Может потом крепеж какой нибудь сделаю и снова от фокуса поставлю.
Александр универсал вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:42.