Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
Точно нет... На приоре со 126-мотором правда(со 127-ым у меня было...)там ремень роликом натягивается и длинный какой-то, толи 1120 или 1125 точно не помню
на приорах 1115 и 1125
995 на каких-то калинах был
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
К слову менял тут у себя ГРМ и заодно заменил ролик приводного ремня и сам ремень(в 40 тысяч засвистел заводской Elastic Plus
51, пока всё ок
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
Пробовал ставить натяжной ролик от 2112,встает все нормально, но вот если ослабнет подтянуть его...
буду пробовать когда придется несмотря на все неудобства
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Цитата:
Сообщение от lecha
несмотря на все неудобства
Еще надо такой ключ или головку чтобы в прорезь спец ключа вставал/ла, но места катострофически мало и шланг кондейный еще мешает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
А как туда добавить смазку?
Я вскрыл посмотреть, чисто посмотреть, смазки в новом практически не было, вскрывал очень тоненькой плоской отверточкой 0 или даже -1 номер, сальники не повредил
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Поменял сегодня ролик натяжителя ремня генератора, заодно и глянул ремень. Сам ремень в хорошем состоянии, но по номеру 2190-1041020 он бьётся как 6РК995 и как 6РК1020. 1020 от Gates я не нашёл, а 995 есть. Таким образом получается что у меня 995?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
