Renat021989,а борта у нижней чашки наращивать нужно, чтобы пружина не выпрыгула? Или как сделать?
полтора витка не должно вывалиться, но раз на раз не приходится, привязать лишним никогда не будет, себе спокойней будет. хотя я на классике не привязывал, пилил спереди полтора и сзади два - на классике
на сколько витков пилить. (полвитка, один, полтора)
Не горячись, пробуй помаленьку. Тут как водку пить - выпил рюмаху, вроде хорошо стало, дай еще рюмаху выпью, может лучше будет, и так пока не поймешь, что перебрал. Утром встанешь, голова болит и приходит понимание, что пару рюмах - самое оно для твоего организма, а пружину обратно не приставишь.
Стягивать пружину не пробовал на месте? Будет ли возможность без разбора подвеса стрич понемногу?
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Ну возьмите и переварите чашку на 3,5см вниз. Хватит?
Как будто два пальца об асфальт, не так то просто в домашних условиях, Вы по себе всех не равняйте, не каждый сервис возьмется за такую работу и не каждый мастер.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от maksergey
а борта у нижней чашки наращивать нужно, чтобы пружина не выпрыгула? Или как сделать?
Ты что подвеску никогда не разбирал? Чтобы пружина выпадывать начала, нужно немало отсечь от нее, она же не в свободном состоянии вставляется.
Renat021989,на классике цилиндрические пружины, а тут конусные. Сужение к верху. Вот я о том, чтобы нижний виток хорошо сел в чашку и не выпрыгивал...
Кто-то уголки приваривает по краям чашки, кто-то хомуты врезает (привязывает пружину). как лучше и эффективнее?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
а тут конусные. Сужение к верху. Вот я о том, чтобы нижний виток хорошо сел в чашку и не выпрыгивал...
Не доводи до этого, всему есть разумный предел. У меня малой уже 3 комплекта пружин изрезал, но у него 08 - в комиисионках пруд пруди на игрушки по 100 пружина. У тебя не должны витки резко вверх сужаться, я думаю, что нижние должны быть одного диаметра, можно конечно у знакомых посмотреть, но ведь сам замерь, у тебя же интерес к этому делу. Т.е по диаметру проблем быть не должно, если злоупотреблять не будешь и по длине не доводи до того, чтобы она заболталась на стойке в собранном виде.
Стягивать пружину не пробовал на месте? Будет ли возможность без разбора подвеса стрич понемногу?
Не пробовал. Всегда снимал стойку вместе с кулаком, стягивал пружину и разбирал.
Цитата:
Сообщение от Semen43
не каждый сервис возьмется за такую работу и не каждый мастер.
У меня есть аккккуительный сварщик - он сделает все красиво, если надо. Но не хотелось бы чашки переваривать.
Цитата:
Сообщение от Semen43
Ты что подвеску никогда не разбирал? Чтобы пружина выпадывать начала, нужно немало отсечь от нее, она же не в свободном состоянии вставляется.
Обижаешь, начальника)
Я про то, что выпрынуть может и при хорошем натяге, если в "домик" не попадет. Можно ведь зарезать так, что диаметры близко будут не совпадать. Конус как-никак.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
кто-то хомуты врезает (привязывает пружину). как лучше и эффективнее?
малой на хомуты привязывал раньше, когда больше 2 витков резал, поездил - пришло понимание, что перегнул палку, сейчас подрезал разумно, без всяких хомутов пружина стоит нормально.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от maksergey
Можно ведь зарезать так, что диаметры близко будут не совпадать. Конус как-никак.
Semen43,да не мерял я еще ничего.
тут другой работы хватало:
За сутки в одного: скинул коробку, поменял сальник задний на коленвалу, сальник коробки на первичном, подшипник задний на первичном валу (от приоры воткнул), поменял пыльник на внутренней левой гранате (на ТРЕКовский), снял поддон - заглянул в приемную - приятно удивился идеальной чистотой, заменил по ходу диск сцепления на "НАЧАЛОвский", хотя можно было бы и не менять.
Ну и самое интересное - отдал другу на чиптюниг своего ВОШа 7.9.7., как выяснилось - плюсовой, тока с другой этикеткой.
Доволен мля....
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
малой на хомуты привязывал раньше, когда больше 2 витков резал, поездил - пришло понимание, что перегнул палку, сейчас подрезал разумно, без всяких хомутов пружина стоит нормально.
на какой пружине привязывал? от какого авто?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Какой зазор от шляпы стойки до касания буфера? Можно с опоры вытащить буфер вниз и померять сколько заор до опоры, одеть обратно буфер легко.
Занижение реально сколько получилось спереди? или лучше замеряйте расстояние от ступицы до арки колеса.
да буфер может и надо было укоротить..но по ходовым ощущения что все ок.мерить лень ..
насчет размеров .проще я скину фото профиля авто)))(с обрезкой сзади 1.5витка и спереди все сток и пружина от приоры"фобос" -40мм.
Линейный вид
