Вскрой данный концевик и увидишь ,что там с силовой группой происходит .
Ну а если говорить про то то ,что их просто нет, используя безконтактную технологию ,то данный датчик будет стоить космос ,+ то чего нет ,нужно еще заставить как-то работать а это еще куча всякой механики ,которую у нас ну не смогут сделать массово !
Поэтому ,часть концевика работает как и раньше ,включает лампы ,а всё остальное работает на ЭБУ,оперируя микротоками и сигналами .Линия запитки ламп,со всеми вытекающими , отвязана от ЭБУ полностью!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Как оказалось, Ни чего страшного (Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно)
Причины возникновения ошибки Р0504 на системах с Е-газ :
1.Механическая . Проблемы с контакными группами датчика педали тормоза (подгорание силовой группы ,которая включает лампы СТОП .Несинхронная работа обех групп контактов ). Неправильно отрегулирован зазор штока у датчика .
2.Перегорание ламп в секции СТОП задних фонарей (если перегорели обе лампы .При оставшемся ,горящем , светодиодном доп.фонаре ,ошибка будет появляться !!!Эбу минусовой потенциал в неактивном состоянии видит через спирали ламп накаливания ! )
3.Установка в качестве ламп светодиодов (даже с обманкой НЕ прокатывает .её импеданс не достаточен для четкого "минуса " на входе ЭБУ !!! минимальный импеданс нагрузки должен составлять не более 100 ОМ ! Проверено лично !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.08.2019 в 11:20..
Добрый день. Стала сильно беспокоить такая проблема. Калина первой версии, с 16 клапанная, 1,6 (21126).
Плохо заводится горячий мотор. И раньше летом на горячую приходилось маслать подольше, но сейчас - даже холодный мотор заводится неуверенно - крутится и заводится нехотя. На горячую нужно секунды 3-5 стартером маслать (это очень долго). Чек не горит, вентилятор включается, вроде вовремя (но не факт). Расход и динамика не изменились. В чем может быть проблема? Свечи менял в декабре, когда делали капиталку. Зимой заводка нормальная - что на холодный мотор, что горячий. Спасибо.
Добавлено через 8 минут
Да, после пуска на горячую, такое ощущение, что обороты занижены - ну то есть не происходит коротенького стандартного подскока оборотов после пуска.
Добрый день. На холостом ходу "колбасит" машину. Вчера выяснил. При холостом ходе на всех цилиндрах пропуски зажигания. Если машина в движении- пропусков нет. Что умерло?
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Линейный вид
