Слышал, что при прикуривании одного авто другим (инжекторным) могут вылетить датчики второго а/м. Подскажите так оно или нет. А то морозы долбанут кто-нибуть попросит прикуриться... А у меня потом вся электрика накроется медным тазом. Заранее благодарен.
Насколько я понимаю, возможно всякое, тем более когда неизвестно техническое состояние автомобился с севшим АКБ. По возможности стараюсь отказывать (если вопрос не стоит о жизни или смерти).
Один раз прикуривал Калину от Фокуса 2, второй раз прикуривал свой 2101 от Калины. В обоих случаях придерживался статьи, что ниже. Основной вопрос в том, глушить ли втомобиль "донора" в момент запуска "реципиента"... я не глушил, пока всё нормально.
Цитата:
Как правильно "прикуривать".
Одна из частых проблем автомобилей - недостаток заряда аккумулятора. При использовании для запуска внешнего источника следует соблюдать некоторые правила.
Чем провода для "прикуривания" толще - тем лучше. Минимальная площадь сечения для автомобилей с объемом двигателя около 1,5 л - 16 кв. мм (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная - в пределах 70 кв. мм (диаметр 9,5 мм). Последних достаточно для большинства легковых моделей. Материал проводов - медь. Изоляция нужна прочная, но мягкая, чтобы не "дубела" и не крошилась на морозе, лучше всего силиконовая. Соединение концов проводов с зажимами обязательно должно быть на пайке - простого обжима недостаточно. На самих "крокодилах" тоже не помешает изолирующее покрытие, и обязательны острые "зубы" для наилучшего контакта. Чем провода короче, тем меньше их сопротивление, так что полтора-два метра -- оптимальная длина.
Удостоверьтесь, что автомобили не касаются друг друга; выключите все потребители энергии; выключите зажигание на обеих машинах. В первую очередь следует соединить положительные клеммы: сначала крепим кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, затем - к "плюсу" заряженного. Потом другой кабель присоединяем сначала к "минусу" заряженной батареи и к "массе" (не к аккумулятору!) "реципиента". Для этого надо выбрать (если нет специального штыря "массы") неокрашенную деталь двигателя, максимально удаленную от батареи, движущихся частей и топливопроводов. Внимание: в момент контакта искра неизбежна!
Теперь запускаем двигатель "донора" и даем ему поработать на холостом ходу хотя бы пару-тройку минут, а лучше и все десять: севшая батарея сразу же начинает "высасывать" энергию из заряженной, поэтому надо, чтобы их подпитывал генератор. Перед включением стартера "реципиента" имеет смысл довести обороты "донора" до средних - в большинстве случаев это примерно 2000. Перед рассоединением дайте машинам поработать еще как минимум минуты три-четыре. Снимать провода надо в последовательности, обратной подключению. Для снижения скачка напряжения на "доноре" перед отсоединением проводов можно включить вентиляцию и, например, обогрев заднего стекла. Категорически не рекомендуется в этот момент включать фары: при скачке напряжения они могут перегореть.
Если речь идет о "пожилых" машинах с электронной системой управления впрыском топлива, то для снижения риска ущерба электронике от скачков напряжения перед запуском "реципиента" лучше заглушить "донора". Но тогда появляется риск "высосать до дна" единственную заряженную батарею.
я бы всё таки советывал глушить автомобиль "донора" , во врёмя прикуривания . после того как стартер "пациэнта" перестаёт потреблять ток , происходит кратковременный скачёк напряжения ( регулятор не успевает отработать ) , как следствие выходят из строя электропотребители .... напримет эур ( 16 тыс. ) я думаю этого достаточно , что бы заглушить авто перед прикуриванием !
лично у меня так сгорел генератор на 08 вазе.
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Хотя напряжение на заведённом выше, чем на заглушеном, безопасней донора заглушить ,что бы избежать возможных неисправностей электрики (например сдохший мостик в генераторе).
А куда цеплять минусовой провод на двигателе? Туда же, где идет минус с родной АБ у термостата? Тогда получатся что близко к топливной рампе - нельзя так. Кто куда его прицепляет?
я бы всё таки советывал глушить автомобиль "донора" , во врёмя прикуривания . после того как стартер "пациэнта" перестаёт потреблять ток , происходит кратковременный скачёк напряжения ( регулятор не успевает отработать ) , как следствие выходят из строя электропотребители .... напримет эур ( 16 тыс. ) я думаю этого достаточно , что бы заглушить авто перед прикуриванием !
лично у меня так сгорел генератор на 08 вазе.
С подключенным аккумулятором, тем более пустым, со стороны "пациента" никакого скачка напряжения (выше 16 V) не будет - внутреннее сопротивление аккумулятора минимально (если, конечно он там не сухой, т.е. имеет место его имитация и чокнутый генератор). Генератор такой ток не выработает, аккумулятор взорвется раньше... А вот мост, я думаю, может сгореть (по току), особенно если как следует "газовать", после подхвата, как это делает большинство "прикуриваемых".
А прикуривать "по науке" надо с отсоединенным от машины-донора аккумулятором (лучше +). Если что и сдохнет, то у "пациента"...но тому сам виноват..
Заведя, необходимо удерживать мин.(если карб и подсос) или холостые (если впрыск) и батарею сразу не отключать, подождать минут 5, т.к. иначе в пустой аккумулятор "прикуриваемого" может кратковременно влиться ток, не совместимый с его дальнейшей полноценной жизнью. РН не ограничивает ток зарядки, а только регулирует выходное напряжение генератора, которому "по барабану" какая на нем нагрузка - отдаст все, что сможет.
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Мало езжу. И ходить регулярно греть тоже некогда.
Посему акк часто садится на морозе. Таскать его домой заряжать тоже напрягает. (даже не таскать, а съем-установка очень напряжные)
Думаю вот купить второй аккумулятор и прикуривать от него. Это возможно без второго авто?
Последний раз редактировалось aland; 15.01.2016 в 19:12..
Причина: правка темы
Re: Прикуривание авто , прикуривание от второго АКБ
Цитата:
Сообщение от vaxlak
а что за пусковое устройство? можно ссылку
да в любом поисковике напиши куча ссылок выйдет. правда не знаю есть ли такие которые без сети работают.
Добавлено через 1 минуту
мне кажется чем таскать акум домой, лучше новый купленный поставить на машину и не мучится, а на лето можно опять старый поставить.
Последний раз редактировалось aland; 15.01.2016 в 19:13..
Причина: правка темы