Вот уже не помню.По моему я тоже под барабан чурку подкладывал и приопускал домкрат чтоб пружинку подсжать чуть. С газ-маслом мне проще было, он сам "лез" в нужном направлении.)
Ниkолай, я собирал "на полу", а уже потом вставлял на авто. Возможно легче было бы сначала амморт на место поставть, а обе гайки уже из салона наживлять, но, я пошёл другим путём. Может и зря я так, но справился
Пару тысяч назад поменял ролик и ремень ГРМ. Пока тепло решил проверить, как там все это дело "притерлось". Обнаружил немного прослабленный ремень и вот такие трещины на нем. До этого ни на одном ремне таких трещин даже после регламентного пробега не наблюдал. Ремень 100% был установлен без перетяжки, меняю всегда сам, момент "завывания" от перетяга всегда четко ловлю.
Трещинок много, в каком бы положении двигатель не остановился на шкиве распредвала одна-две засветятся.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
очень интэрэсно ...[чьто с гейтсом случилось] .. брак, подделка ?..
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Фиг знает. Предыдущий абсолютно "такой же", прошел 65 тыс. и только на зубьях трещинки небольшие появились. Как отличить подделку не интересовался. Единственное, что прошлый кит брал в Автолиге в 2012 году (если не запамятовал), а этот в Автолюксе недавно.
На пятнашке менял помпу, а заодно и грм с роликом(PowerGrip). Через пару тысяч ремень вытянулся и стал о кожух бить. Лопнул прямо при натяжке, не перетягивал(наверное), до и после при замене таких проблем небыло. Скорее всего левак был.
Фиг знает. Предыдущий абсолютно "такой же", прошел 65 тыс. и только на зубьях трещинки небольшие появились. Как отличить подделку не интересовался. Единственное, что прошлый кит брал в Автолиге в 2012 году (если не запамятовал), а этот в Автолюксе недавно.
Привет, Друзья!))
На Калины в последнее время ставлю Контитек вместо Gates, качество нравится, свой ресурс отхаживает. На Логане менял недавно, взял оригинальный комплект Gates, с виду не очень понравился. Следующий раз буду SKF брать.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Сижу в гараже, меняю ремень пока погода позволяет ) чет "залип" к какой стороне лучше прижать ремень, мож посоветуете чего
Вариант 1 ремень к двигателю:
Тут по шкиву РВ практически ровно идет, по шкиву помпы, больше прижат к двигателю, до болта маслонасоса не касается, прижат к щеке ролика ближе к двигателю.
Вариант 2 : выступает чуть меньше 1 мм со шкива РВ, идет практически посередине шкива помпы, прижат к другой щеке ролика.
Ремень никуда не ползет, к какому краю "загонишь" его по тому и бегает.
Линейный вид
