Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Перечитав форум настораживают случаи отказа данного механизма. Интересуют за и против ЭУР на калине. Очень интересуют мнения тех, кто взял комплектацию "стандарт" (не жалеете?).
Сейчас езжу на 15шке. Если во главу угла ставить надёжность, то я пренебрег бы комфортом в этом вопросе.
В очередной раз удивляюсь, почему ЭУР так волнует. Это просто какая-то пропиаренная тема. Гораздо больше и чаще проблемы бывают с другими узлами/системами.
Если во главу угла ставить надёжность, то я пренебрег бы комфортом в этом вопросе.
Да тут конечно ребус - всмысле решать трудно.
Я на момент покупки ни чего не слышал про ЭУР. Даже не знал что он есть ).
И хотя проблем у меня небыло вообще , но еслиб я раньше слышал столько негатива, то тоже наверное рассуждал также как ты.
Вот ты наверное слышал типа что калина очень юркая и удобная машина для езды в городе - так это благодаря ЭУР. Предрасполагает к высокой маневренности.
Хотя с другой стороны - у нас один взял универсал-стандарт (с 14-й пересел). Я его спрашивал про руль. Он говорит, что типа - " я с усилком никогда не ездил и потому не чувствую никакой тяжести в руле" .
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 22.01.2009 в 20:02..
Стандарт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!И голова не болит,шо отвалится чего......
Веласипед!!!!!!!!!!! И ваще ничего не отвалится....
Если почитать автомобильные форумы, то на всех упоминаются траблы и в ЭУР и с ГУР. Техника увы не совершенна(
Я ЭУР очень доволен, есть конечно небольшие "непонятки" при прохождении затяжных крутых поворотов ... но я не гонщик и меня это не напрягает)))
Меня отсутствие ЭУРа не напрягает нисколько.Зато великолепная обратная связь многово стоит.Покупал стандарт исключительно из этих соображений.
обязательно с эур! что за современная авто без усилителя? разница не настолько большая чтоб без эура брать. у меня с ЭУР, вначале казалось что слишком легко крутится, а обратная связь не очень.....но покатавшись - руки привыкли, связь отличная , чувствуется хорошо, тока теперь не могу на классике или зубиле руль прокрутить - кажется что вообще невозможно крутить там, хотя до этого крутил и казалось легко...комфорт, ничо не поделаешь..... так то.
По-моему плюсов больше, чем минусов. Точней, минус только один - "может сломаться". Действительно, может. Но эта поломка некритична - можно еще ездить без него. Пробовал, вынимал предохранитель; меня это тоже волновало, врать не буду . Обратная связь? - да нафиг бы она нужна в поворотах и на парковке в том варианте, что у меня на пятнарике была. Но при езде на пятнашке по трассе, тупо по прямой - прямую было держать легче. Так что, если ездить строго по прямой - без ЭУР лучше .
).
, чувствуется хорошо, тока теперь не могу на классике или зубиле руль прокрутить - кажется что вообще невозможно крутить там, хотя до этого крутил и казалось легко...комфорт, ничо не поделаешь.....
так то.
. Обратная связь? - да нафиг бы она нужна в поворотах и на парковке в том варианте, что у меня на пятнарике была. Но при езде на пятнашке по трассе, тупо по прямой - прямую было держать легче. Так что, если ездить строго по прямой - без ЭУР лучше 
.
Линейный вид
