Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Lerik-Co, Вазовский Хром то, что доктор прописал! Если речь идёт про восьмиклапанник на длинном поршне. Я бы больше ничем не заморачивался, тем более с наборными вобще не связывался. Наборные только на таблетках хороши.
Вкладыши Дайдо Металл Русь чем Вам не угодили? Отличная продукция.
Качество сборки - самое главное! Дотошное соблюдение всех зазоров!!!
Не надо забивать себе голову супериностранными комплектующими там, где лучше наших нет!
Полукольца на коленвал тоже наши! Только на подделку не нарваться.
По иностращине можно озадачиться направляющими клапанов и самими клапанами. Всё остальное отечественное лучше, чем какие нибудь польские поделки!
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 22.12.2015 в 19:14..
боюсь что больше чем пол литра. я бы даже сказал что около литра. ((
Застрелиться можно, что от одного расхода, что от другого.
Цитата:
Сообщение от FoksII
маслосъемные в стоимость работ не фходило.
Значит их и не трогали. Сам же прекрасно понимаешь
Цитата:
Сообщение от biarmy
Предыдущий хозяин именно это и сделал - обошёлся малой кровью.
А может в сервисе специально "по ушам проехались", чтобы владелец лишних вопросов не задавал. Ведь ему такой подарок сделали в виде замены колпачков.
Цитата:
Сообщение от FoksII
я думаю такой расход получается что иногда беру машину для себя (рыбалка и прочее) ну и кручу двиг до 4000-45000об.
А у меня получается крутить до отсечки и что? Нет такого расхода. Вот пойми для себя. Такой расход масла, даже по советским канонам, должен говорить эксплуатанту о необходимости ремонта ДВС.
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Не надо забивать себе голову супериностранными комплектующими там, где лучше наших нет!
Согласен. Но! На рубеже тысячелетия именно запчасти от SM были золотым стандартом при ремонте. Сейчас много других брендов, которым надо продаваться. Но SM и сейчас хорош. А по цене даст фору и отечественным запчастям.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Но! На рубеже тысячелетия именно запчасти от SM были золотым стандартом при ремонте. Сейчас много других брендов, которым надо продаваться. Но SM и сейчас хорош. А по цене даст фору и отечественным запчастям.
Не соглашусь . По поводу поршневых колец данной марки , не могу сказать однозначно , редко ставил . Чаще ВАЗ или Кострома .
А вот направляющие втулки и колпачки SM дерьмо и если уж нечего ставить кроме них , будьте внимательны . Как то попал на замену ГБЦ , направляющие были больше диаметром на 0,4 мм . Головку в цветмет ...
По поводу поршневых колец данной марки , не могу сказать однозначно , редко ставил .
Ставились и поршни, и кольца, и клапана, и направляющие, и колпачки. Всё отлично! Сейчас продукцию SM надо поискать (для себя любимого нашёл быстро). Вероятнее всего попался контрафакт, который был всегда.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy
я не раз говорил что я не связываю долгосрочную судьбу с этим автомобилем. мне проще продать и сказать "мужики ест масло много". и скинуть цену на ремонт. мне не проблема самому разобрать двиг и сделать качественно с расточкой или новыми гильзами. но при продаже это не оценится тем более что у нас перекупов больше чем реальных покупателей. я сам скептически отношусь фразам в объявлении типа капремонт двигателя.
единственное что беспокойство за катализатор и лябду. предыдущий хозяин произвел замену. и с таким расходом долго не проживут.
Добрый день! Подскажите пожалуйста моменты затяжки 8 кл. ГБЦ на двигателе 11186!?
По данным из разных мануалов 2-7,1-90гр-90гр. но это тот же момент как и на двигателе ВАЗ-21083. Настораживает то что в 11186 используется болт М10 а не M12!!! Есть ли "официальная" информация по этому поводу.