Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
Цитата:
Сообщение от Ky.
А где тут роликовые подшипники?
Опорный ролик ГРМ 2112 - это 2х-рядный шариковый подшипник.
Ну и про скорость.. где там в 10 раз? Диаметры приводных шкивов ГРМ и генератора на КВ в 10 раз различаются?
Шрус писал, что роликовые, я х.з., шкив в разы (где-то в 3 раза) больше http://www.google.ru/imgres?q=%D0%B4...r:15,s:0,i:102
плюс ролик ГРМ меняше диаметром (в 1.3 раза), еще плюс к угловой скорости в итоге почти в 4 раза, 10 - это я на вскидку сказал
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
androz, у человека просто подшипник ГРМ доступнее чем подшипник натяжителя, вот и поставил, я бы честно говоря также сделал, и скорее всего сделаю когда родной подшипник натяжителя помрет
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
поставил ролик так же от двенашки. отрегулировать натяжение хватило. единственное что подложил две шайбы между роликом и опорой в итоге вышло где то 3-4 мм толщины. кто скажет две шайбы плохо или можно забить?
з.ы. родной ролик был ina взял вга или как он там. посмотрю через пару сот километров как он стоит
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
nif, я думаю ничего страшного.
в следующий раз я подложу шайбу которая под ролик грм подкладывается.
называется дистанционная шайба. она как раз 4-5 мм в ширину.
в запчастях я ее без проблем нашел и купил.
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
Цитата:
Сообщение от Shrus
в следующий раз я подложу шайбу
я, при установки опорного Пиленага, поставил 2 шайбы по два мм. , немного многовато, ремень не по центру ролика, но за то от нижней крышки ГРМ ролик отодвинулся примерно на 3-4 мм, а родной ролик почемуто цеплялся за крышку и протёр метку ГРМ на нижней крышки.
__________________
Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
У меня с завода вологодский ролик стоит, свист есть обычно на холодном двигателе, иногда начинает свистеть постоянно, думал ролик, разбирал натяжник, он в идеале, ни люфтов, ни подкусываний, крутится плавно, набил смазкой синей, все равно свистит. Перекос есть, но небольшой. Не могу понять почему, но постоянный свист пропадает если шкив компрессора обильно опрыскать водой, при чем пропадает на продолжительное время, иногда на несколько месяцев остается свист только на холодную и то в течении нескольких секунд. Уже думаю не в ролике дело.
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
Свист от контакта ролика с наружней поверхностью ремня. У меня тоже самое. Ролики менял два раза. Скорее всего из-за небольшого перекоса (несовпадения плоскости вращения ролика и плоскости движения ремня). Свистит сильнее на холоде, при прогреве уменьшается (почти не слышно, если специально не прислушиваться).
Re: Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
всем привет. зажужоло что-то вчера, когда подъехал к светофору на хх. и мелкая вибрация стала передаваться на ручку кпп, как от ударной дрели. я даже напрягся, неужели ролики грм заклинило. но при перегазовке жужание и вибрация на ручке кпп пропадают. свистов и звуков трущегося ремня нет. медленно докатил до дома. не глуша двигатель, открыл капот прислушался, погазовал и услышал кляцанье со стороны грм. как обороты падают до холостых начинается мелкая дрож. заглушил двигатель. пальцами еле еле достал до ролика натяжения ремня генератора и кондера и надавил на него вбок. даже усилия большого не надо было - он люфтит на 2-3 мм. нашел эту тему. озадачился, может тоже поставить обводной ролик от 2112. но вопрос сколько он у кого уже отходил? потому что мне "родного" вологодского хватило всего на 11 тыс. км. хотелось бы уж поставить и забыть.
Поставил ролик. использовал шайбу между роликом и кронштейном в 1 мм. ничего не задевает. натянул ремень генератора включив все эл. приборы и перегазовывая, пока не уберется скальзывание. заглушил мотор и довольный начал собирать инструменты. потом думаю дай ка еще погоняю двигатель, может еще что-то вылезет. завел, погазовал, сел в салон машины и на тебе а гул-то снова появился. я вышел из машины и в этот момент у радиатора повалил дым и завоняло проводкой. я бегом выключать зажигание. в багажник за ключом на 10, а в это время дым плавно перешел в пламя. и горел как оказалось генератор, а точнее его задняя пластмассовая крышка. зашибись. конечно старый ролик люфтовал - мама не горюй, но гудел то совсем не он как оказалось.
Последний раз редактировалось enginekav; 31.05.2012 в 16:50..