Ответ: Электросхема на Калину с дв. 1.4 16 клапанов!
Спасибо, что прояснили, куда установить доп. датчик. Остался еще последний вопрос: где выход на пейджер. Похоже, что такого нет? Придется что-нибудь намудрить?
Ответ: Электросхема на Калину с дв. 1.4 16 клапанов!
Доброго калиноводам! Посмотрел еще раз схему, пришла в голову гениальная мысль! Выскажитесь, пожалуйста, кто что думает? Мысль такова: с X2:20 провод отрезать. Бибикалка остается на баранке и бибикает как раньше. Оторванный X2:20 нагружаем таким же реле (на всякий случай, наверняка ведь там открытый коллектор??), делаем как-бы дублирующую схему бибикалки, но нагружаем ее сиреной (от сигнализации), используем ее попутно, как выход на пейджер. Минус пока вижу только один: при неплотно закрытых дверях в момент постановки на охрану будет срабатывать пейджер, а ну и фиг с ним - пусть срабатывает.
Ответ: Электросхема на Калину с дв. 1.4 16 клапанов!
IlyaP, Я тоже об этом думал, похоже это единственно правильный метод избавиться от бибикалки штатного сигнала при срабатывании. Только резать не желательно. В книге по ремонту есть эл. схема (типа монтажной), там этот провод от Х2:20 к реле не цельный, где-то у него есть 1-контактный разъем, и цвет меняется - от АПС уходит одного цвета, а на реле сигнала приходит другого. Так по книге, сам не проверял. Вот бы найти этот разъем, отсоединить его и соединить с другим реле для сирены. Тут на форуме еще одна интересная мысль была - зону предупреждения датчика удара соединить с Х2:20 - при легком ударе будет попискивать (или подбибикивать )
Ответ: Электросхема на Калину с дв. 1.4 16 клапанов!
Цитата:
Сообщение от RUSIK
IlyaP, Я тоже об этом думал, похоже это единственно правильный метод избавиться от бибикалки штатного сигнала при срабатывании. Только резать не желательно. В книге по ремонту есть эл. схема (типа монтажной), там этот провод от Х2:20 к реле не цельный, где-то у него есть 1-контактный разъем, и цвет меняется - от АПС уходит одного цвета, а на реле сигнала приходит другого. Так по книге, сам не проверял. Вот бы найти этот разъем, отсоединить его и соединить с другим реле для сирены. Тут на форуме еще одна интересная мысль была - зону предупреждения датчика удара соединить с Х2:20 - при легком ударе будет попискивать (или подбибикивать )
Врёт ваша книга, этот провод идёт на 33-х клеммовый разъём, соединяющий 2-а жгута проводов. Так, что резать вам всё равно придётся.
Ответ: Электросхема на Калину с дв. 1.4 16 клапанов!
IlyaP,
Так так и сделано на Приоре, у нее стоит два звуковых сигнала, один звуковой - штатно, а второй от сигнализации - под капотом, именно два реле и стоит, зачем в Калине объединили, да еще в таком доступном месте, сигнал стоит - не знаю.