«Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
В конце июня в Киеве на трассе Чайка стартует пятый сезон Национальной гоночной серии АВТОВАЗ. Cпортпрототипы LADA Revolution, уже несколько лет участвующие в кольцевых годнках в рамках этого соревнования, получают положительные отзывы не только от спортсменов-гонщиков. Некоторые автолюбители мечтают о «городской версии» гоночного автомобиля. Тем более, что АВТОВАЗ уже заявлял о рабаотах в этом направлении. В недавнем интервью еженедельному журналу «Дело» начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Владислав Незванкин приоткрыл завесу тайны. Отвечая на вопрос, на кого рассчитан «городской» автомобиль LADA Revolution , В. Незванкин сказал: «Это наш ответ «Ламборджини», «Энцо Феррари». Двухместный автомобиль с закрытой крышей. Спортивное купе для дорог общего пользования. Конечно, эта машина подойдет не каждому. Она прежде всего заинтересует людей спортивных, предпочитающих активный, даже экстремальный отдых. Думаю, что особенно понравится ощущение от вождения этого автомобиля горнолыжникам».
Этот автомобиль будет предназначен для наших, российских дорог. По словам руководителя, по энерговооруженности, по удельному соотношению "масса/мощность" машина будет сравнима с лучшими мировыми аналогами. Такими, например, как «Энцо Феррари», чья примерная стоимость составляет от 600 тыс. до 1 млн. долларов. LADA Revolution обойдется гораздо дешевле.
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
Ну "НАш ответ Ламборджини" - это зря он ляпнул. "Ламборджини" и "Энцо Феррари" - это в первую очередь статусные машины, а не гоночные. Т.е. они просто показывают, что человек может выложить огромные деньги за отличную гоночную машину.
Машина даже с похожими характеристиками но "значительно дешевле", а главное дело - неизвестная или известная отрицательно (как ЛАДА = бюджетные авто) тут никаким конкурентом быть ну никак не может.
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
так же как и буржуинские машины с низким клиренсом
само собой она будет не так хорошо выдерживать суровые реалии русских дорог, как калина, но погонзать по шоссе и не опасаться что не сможешь заехать на стоянку в меге изза лежачих полицейских я думаю на ней будет можно.
ЗЫ покрасоваться в высшем свете на ней не выйдет, но покормить пылью владельцев эво и сти "за те же деньги" - легко.
не знаю насколько соответсвует реальности, но где то писали, что стоимость машины в случае товарного выпуска будет в районе 50-55кб.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Последний раз редактировалось BOBAH; 23.05.2008 в 16:33..
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
Вятич, ->
Цитата:
Cпортпрототипы LADA Revolution, уже несколько лет участвующие в кольцевых гонках
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Все-таки вы правы! Меня просто смущал этот сайт http://www.audiomobile.ru/texts/12768.html ,ну и еще один,который меня окончательно запутал,только я его не могу больше найти.....
Спасибо Маришка,вы открыли мне глаза ))
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
afr, в Мячково был, но не узнаю местность... имхо фото не оттуда, там не было этого автомобиля...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Все наши Клубы на одной странице - 
Комбинированный вид
