Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну в области сотовых телефонах вы совсем не в теме. Как впрочем и о электронике .
Цитата:
Эти аппараты сюда не завозятся официально.
Почему? Если они такие хорошие и дешёвые?
Цитата:
А теперь заходим в любой магазин мобильных телефонов, снимаем аккумулятор и смотрим, где произведено.
Тоже самое с большинством бытовой техники.
А я о чём? о_О
Читайте внимательно про "производственный цех".
Цитата:
Кстати, ВВК -это китайский бренд, считается одним из лучших производителей ДВД проигрывателей.
Не знаю, кто так считает, но не я - это точно. Навидался Бибикеев, с меня хватит! За брэнд никогда не считал такую некачественную дешёвку.
Цитата:
Что же касается Айфонов, народ платит за бренд, за огрызок. Причём немалые деньги. Айфон ничем не лучше КПК от HTC, Samsung -а. Просто своя разработка, своя ось.
Это что касаемо электроники.
Однако, Айфон в гору, а Самсунг погряз в интеллектуальных разборках (воруют, однако ?), неспроста , не так ли?
Цитата:
А цена- это разве не важный показатель, по которому мы выбираем вещь ?
А я о чём? о_О
Вы удосужьтесь уж полностью и внимательно прочитать то, что сказано мной выше в пердыдущем сообщении.
Цитата:
Согласно статистике за последний год продажи китаймобилей в России значительно увеличивается .
Вы цифры продаж знаете???
Я их тут уже выкладывал.
Китайцы суммарно в прошлом году на уровне одного УАЗа продали О какой статистике вы говорите? Пока что китайцам очень далеко до ВАЗа с его, пусть "криворукими", сервисами. Пока что-то засилья сервиса-запчастей к китайским авто не видно, а местечковый Черкесска рынок возводит в ранг страны -это смешно.
Цитата:
Теперь посмотрите, после провального выпуска Чери-Амулета как шагнули китайцы, сколько улучшили, сколько моделей новых выпустили. И каждый раз авто всё лучше идут. Сравниваем с ВАЗом и модельным рядом его за последние 7 лет и становится более чем очевидно, кто развивается , а кто топчется на месте.
Имея более 400 автопроизводителей и 1.3млрд трудовых ресурсов без поголовного пенсионного обеспечения (минусуем эту статью из расходов китаепрома) ( 500млн. китайцев - нищие и без пенсии - об этом я тоже здесь писал , ищите ранее), неудивительно говорить о "семимильных" шагах китаеавтопрома - кушать, аДнАкА, хочется.
Поищите, я там писАл про то, что согласны ли лично Вы пахать как китаец за горсточку риса и велосипед???
Надеюсь Вы, как "эксперт"в китаепроме, поймёте откуда всё дёшево там берётся и почему тупо нельзя скопировать китайскую модель на российскую почву, чтобы тыкать соломинкой ВАЗ в глаз.
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Китайцы суммарно в прошлом году на уровне одного УАЗа продали О какой статистике вы говорите? Пока что китайцам очень далеко до ВАЗа с его, пусть "криворукими", сервисами. Пока что-то засилья сервиса-запчастей к китайским авто не видно, а местечковый Черкесска рынок возводит в ранг страны -это смешно.
Это же касается ввоза наркотиков, оружия, ВВ, ЗУ, ЯЗУ, делящихся материалов.
Второе- китайцы нарушают авторские права на технологии. Достаточно вспомнить , что Эппл подала в суд на Моторолу, у которой функция "Разблокировать" на экране телефона выглядела как у Айфона. Но при этом все забыли, что первый телефон разработан был именно компанией Моторола. Встречный иск Моторола подала и на Эппл , который тоже нарушает авторские права
Цитата:
Патентная борьба между Motorola и Apple началась в октябре 2010 года. С того времени компании обменялись более 40 исками в разных странах. Ранее в этом месяце небольшую победу одержал производитель "гуглофонов": Комиссия по международной торговле США (ITC) постановила, что компания не нарушала трех патентов Apple.
. Кто б там за авторские права боролся бы...
А китайцы во многих моделях копируют даже внешний вид известного бренда. Почему ? Да потому что очень много людей, которые поклоняются шильдику, бренду . И для них важно, чтоб у них был "Айфон" почти как настоящий, только за 50-250 $.
Цитата:
Сообщение от HiHo
Не знаю, кто так считает, но не я - это точно. Навидался Бибикеев, с меня хватит! За брэнд никогда не считал такую некачественную дешёвку.
Вы даже рядом не в теме. Полная безграмотность в этом вопросе.
Объясните пожалуйста, вот у меня первый мною купленный ДВД -ВВК в 2002 году. Работает до сих пор. Не вскрывался, не ремонтировался.
Это из личного примера. На спор на деньги могу прислать его на экспертизу, что не вскрывался , что полностью работоспособен.
Во-вторых, в теме радиоэлектроники я уже более 20 лет. На 80% знаю устройство этих ДВД плееров , телефонов , быт.техники. Как софта так и железа.
Цитата:
Сообщение от HiHo
Однако, Айфон в гору, а Самсунг погряз в интеллектуальных разборках (воруют, однако ?), неспроста , не так ли?
Любого пользователя интересует не разборки между брендами, а конечный продукт, который он предлагает своим потребителям. Самсунг- лидер продаж на рынке телефонов. Впрочем они преуспели везде. А ну ка назовите модельный ряд у Айфонов и какой он у Самсунгов ? На несколько порядков Самсунг по модельному ряду уделал его. И предлагает как дешёвку от 1000 руб так и аппараты более дорогого сегмента . При этом у Самсунга полным полно своих разработок. А что касаемо Айфона, ну нне скажете почему перед выходом очередного огрызка полгода муссируется его анонс ? Отвечу, реклама для зомбированных огрызком за неприличные деньги. Кстати, не скажете, почему он в России такой дорогой ? Именно в России ?[/QUOTE]
Цитата:
Сообщение от HiHo
Вы цифры продаж знаете???
Я их тут уже выкладывал.
Китайцы суммарно в прошлом году на уровне одного УАЗа продали О какой статистике вы говорите? Пока что китайцам очень далеко до ВАЗа с его, пусть "криворукими", сервисами. Пока что-то засилья сервиса-запчастей к китайским авто не видно, а местечковый Черкесска рынок возводит в ранг страны -это смешно.
Имея более 400 автопроизводителей и 1.3млрд трудовых ресурсов без поголовного пенсионного обеспечения (минусуем эту статью из расходов китаепрома) ( 500млн. китайцев - нищие и без пенсии - об этом я тоже здесь писал , ищите ранее), неудивительно говорить о "семимильных" шагах китаеавтопрома - кушать, аДнАкА, хочется.
Поищите, я там писАл про то, что согласны ли лично Вы пахать как китаец за горсточку риса и велосипед???
Надеюсь Вы, как "эксперт"в китаепроме, поймёте откуда всё дёшево там берётся и почему тупо нельзя скопировать китайскую модель на российскую почву, чтобы тыкать соломинкой ВАЗ в глаз.
Немного о цифрах продаж-http://lenta.ru/news/2012/04/28/double/
Цитата:
Продажи китайских машин в России почти удвоились Продажи автомобилей китайского производства в России в первом квартале 2012 года увеличились на 88 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. По данным аналитического агентства "Автостат", в первые три месяца текущего года россияне купили 14916 китайских машин. Для сравнения, годом ранее объем продаж таких автомобилей составил 7937 единиц.
Рост автомобильного рынка за указанный период составил 19 процентов, а доля китайских машин на рынке увеличилась с 1,6 процента в первом квартале 2011 года до 2,6 процента в 2012 году. Наибольшей популярностью машины китайского производства пользуются на юге России и в регионах Северного Кавказа. При этом в Москве доля китайских автомобилей составляет около 1,5 процентов рынка.
Наиболее популярной китайской маркой у покупателей стала Lifan. Россияне купили 4545 таких машин. Второй место заняла Chery; в России в первом квартале 2012 года было продано 3402 автомобиля этой марки. Geely оказалась на третьем местом с объемом продаж в 2766 машин, а Great Wall - на четвертом с 2733 проданными автомобилями.
По словам директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, рост популярности китайских брендов объясняется быстрым увеличением качества их сборки, а также относительно богатой комплектацией и низкой стоимостью. Согласно прогнозу аналитического центра, к 2014-2015 году доля автомобилей китайского производства на российском рынке увеличится до 10-12 процентов.
В конце марта 2012 года были объявлены итоги конкурса "Автомобиль года в России 2012". В число победителей не вошло ни одного китайского автомобиля. Лучшим "городским автомобилем" признан Chevrolet Spark, а автомобилем "малого класса" - Hyundai Solaris. В "малом среднем классе" победил Ford Focus, в "среднем" - Honda Accord, а в "бизнес классе" - BMW 5 серии. Единственный российский автомобиль в списке победителей - ГАЗ 2752; он выиграл в категории "легкие фургоны".
Хорош. Только слепой не видит, как Китай развивается. Причём не только в автомобилестроении. Электронная промышленность уже под Китаем вся.
Угу имею два мобильника в дровах и видеорег включающийся по утрам только после того как будет подключен к компу....
Да киты научились делать электронику но только в очень узком диапазоне под жестким надзором владельца бренда. В случае если делают сами получается УГ именно так с большой буквы.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Угу имею два мобильника в дровах и видеорег включающийся по утрам только после того как будет подключен к компу....
Да киты научились делать электронику но только в очень узком диапазоне под жестким надзором владельца бренда. В случае если делают сами получается УГ именно так с большой буквы.
Вы их просто мало видели. У них есть откровенное УГ, и есть очень хорошие вещи по качеству/цена/функционал. Ассортимент продукции из Китая огромен. Судить по двум мобильникам в целом за все производства Китая как то не совсем корректно. Могу с десяток откровенно г.вённых моделей телефонов от когда то считающегося лидером бренда Нокии назвать.
Ладно, мы отклонились от темы автомобилей. Давайте ближе про машины.
Хотите вы этого или нет, но Китай все больше и больше продает своих авто на территории России. У дилера Geely в прошлом году МК стояли в свободной продаже, теперь ждать нужно,у Chery Тиго тоже нарасхват. На дорогах все больше стало появляться Вери , Бонус, Индис, Тиго. На Украинском рынке больше моделей представлено китайских автопроизводителей, походу политика у нас такая не сильно их сюда пускать. Тиго 3 типа у нас только один.( и Тагаз Тинго). Gelly восемь моделей, у нас одна. http://chery.net.ua/ http://www.geely.ua/models/
Приора норма -349000руб, Geely MK Comfort -349000руб и двери закрываются одинаково