Уже второй владелец жалуется на влажный пол в машине.
Будьте добры - проверьте пожалуйста у себя в машине. Работы на 5 минут- открутить пять саморезов на водительском месте, снять декоративную накладку порога, приподнять шумку, и посмотреть.
Вопрос серьезный- там проложены жгуты проводки!
Привет Всем. Сегодня снимал плафон освещения. Вся крыша изнутри в конденсате. Извечный вопрос: Что делать?
Проветривать зимой салон почаще.
Если машина на охраняемой стоянке, можно на ночь чуть чуть приоткрывать стекла. Меньше запотевать и намораживать внутри будет.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Ndre, или же зашумить крышу. На 2110 делал себе и на Калине весной буду. + в дождь вода по крыше барабанить не будет ну и конденсата собираться будет негде!
Ndre, или же зашумить крышу. На 2110 делал себе и на Калине весной буду. + в дождь вода по крыше барабанить не будет ну и конденсата собираться будет негде!
На хетче и универсале через пятую дверь несложно даже одному. На седане: снять заднюю сидушку, уронить спинки сидений назад (или вообще снять пассажирское сидение) и наискось через проем двери, благо двери распахиваются широко.
Или оставить на сложенных сидениях и шумить крышу. Неудобно, но можно.
На хетче и универсале через пятую дверь несложно даже одному. На седане: снять заднюю сидушку, уронить спинки сидений назад (или вообще снять пассажирское сидение) и наискось через проем двери, благо двери распахиваются широко. Или оставить на сложенных сидениях и шумить крышу. Неудобно, но можно.
Обнаружил лужу со стороны водителя, снял этот войлок (пришлось порвать), повесил сушиться. Просушил пол. Снял блок предохранителей. Полил воду на лобовое, обнаружил течь со жгута проводов. Пришлось снимать подкрылку. Там увидел, что гофра из резинки выскочила, и изолента тоже. Провода свободно ходят в резинке. Засунул гофру в резинку и обмотал изолентой. Поставил подкрылок. Полил воду, воды нет. Доволен. Заодно промовилил крыло изнутри.
У меня так же текло с этого жгута. Все замазал геметиком - клеем. Толстым жирным слоем. Но вода все равно течет. Что делать не знаю. Надеюсь на вашу помощь! У кого было что то подобное!
Сегодня снимал плафон освещения. Вся крыша изнутри в конденсате. Извечный вопрос: Что делать?
Я бы проверил пол. Если такая лютейшая влажность в салоне, что идет мощный конденсат под обшивкой на крыше, то, скорее всего, вода стоит под коврами на полу. У меня потолок сухой.
Ну и проветривать салон получше (проверить салонный фильтр, его забитость сильно влияет на проветриваемость салона).
Обычная шумка потолка от конденсата не спасет. Пар проникает везде: под ковры, под матрасы, через шкафы - ему пофиг.
Для предотвращения проникновения влаги шумка должна быть полностью покрыта алюминиевой фольгой (пароизоляция) со стороны, которая в салон, и так же должна быть теплоизолятором. Иначе тогда вода будет просто на фольге оседать.
У меня так же текло с этого жгута. Все замазал геметиком - клеем. Толстым жирным слоем. Но вода все равно течет. Что делать не знаю. Надеюсь на вашу помощь! У кого было что то подобное!
Я прочистил дренажные отверстия в углублении перед лобовым стеклом от грязи, листьев, и прочей чепухи, -- она забила их, и в дождь эти емкости переполнялись, и вода уходила в салон. С осени все в салоне сухо!
Я прочистил дренажные отверстия в углублении перед лобовым стеклом от грязи, листьев, и прочей чепухи, -- она забила их, и в дождь эти емкости переполнялись, и вода уходила в салон. С осени все в салоне сухо!
Дело в том что когда льешь воду туда в дренаж, то в салон вода не течет, а когда льешь воду между внешним крылом и внутренним, то вода попадает. и течет с того же жгута. Я его загерметизировал, но вода все равно течет.Получается что через швы в кузове чтоль. Вообщем ума не приложу!
на картинке я показал куда я лью и куда предположительно попадает вода!
Re: Проверьте салон!
Линейный вид
