Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2010, 19:30   #31
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Пропуски воспламенения

iluha-mai, компрессию мерить, ИМХО.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2010, 19:40   #32
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2008
Возраст: 35
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 iluha-mai не успел проявить себя
Re: Пропуски воспламенения

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
iluha-mai, компрессию мерить, ИМХО.
можно поподробней? в домашних условиях это реально или только на сервис ехать?
iluha-mai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2010, 19:46   #33
Старожил
 
Аватар для Хотабыч
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: г. Омск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 1,974
Вес репутации: 8837 Хотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутацииХотабыч имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Пропуски воспламенения

Цитата:
Сообщение от iluha-mai Посмотреть сообщение
можно поподробней? в домашних условиях это реально или только на сервис ехать?
Ну набери в yandex.ru "Как померить компрессию".
Хотабыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2010, 19:53   #34
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2008
Возраст: 35
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 iluha-mai не успел проявить себя
хорошо! кто нить ещё может что нить посоветовать, в чём может быть проблема?

Цитата:
Сообщение от iluha-mai Посмотреть сообщение
Итак, алгоритм диагностики при появлении пропусков:
1. перекинуть ВВ провода с парным цилиндром (2 и 3 или 1 и 4 соответственно), не отсоединяя их от катушки, т.е. теперь свеча 3 цилиндра питается от 2 вывода катушки через провод №2 и наоборот.
2. если неисправность переместилась из 3 цилиндра в 2 цилиндр - виновата катушка или провода, тогда надо поменять местами провода, т.е. 3 цилиндр должен питаться от 3 вывода катушки через провод №2 и наоборот. Если неисправность вернулась в 3 цилиндр - виновата катушка, которую пробивает на массу около 3 вывода. Если неисправность осталась в 2 цилиндре - виноват провод №3.
3. Если неисправность остается в 3 цилиндре при переключении проводов, то переставить форсунку из глючного цилиндра с любой другой. Если неисправность переместилась в другой цилиндр - виновата форсунка. Если неисправность не переместилась, то, учитывая, что катушка и провода не виноваты, остается цепь управления форсункой - контроллер и проводка.
Всем привет ещё раз! Попробовал пойти по вышенайденного сценарию! Изначально показывает ошибку ропуск в 1-ом цилиндре. Только я менял провода между парными цилиндрами 1 и 4. Соот-но выход номер 4 на катушке уходил в свечу 1, а выход номер 1 уходил в свечу 4.
После этого поездил, опять загорелся чек, подключил тестер, та же самая ошибка, пропуск воспламенения в 1-ом цилиндре. Это значит что катушка барахлит? Просто вроде новую поставил вот недавно.

Последний раз редактировалось vovk; 30.09.2010 в 23:10..
iluha-mai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2010, 23:29   #35
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Пропуски воспламенения

iluha-mai, Про проверку компрессии http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17808
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 08:03   #36
Завсегдатай
 
Аватар для NecroMan
 
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Казань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Sport 1.4 16 кл.
Сообщений: 431
Вес репутации: 15 NecroMan находится на правильном путиNecroMan находится на правильном пути
Отправить сообщение для NecroMan с помощью ICQ
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

Цитата:
Сообщение от iluha-mai Посмотреть сообщение
Всем привет ещё раз! Попробовал пойти по вышенайденного сценарию! Изначально показывает ошибку ропуск в 1-ом цилиндре. Только я менял провода между парными цилиндрами 1 и 4. Соот-но выход номер 4 на катушке уходил в свечу 1, а выход номер 1 уходил в свечу 4. После этого поездил, опять загорелся чек, подключил тестер, та же самая ошибка, пропуск воспламенения в 1-ом цилиндре. Это значит что катушка барахлит? Просто вроде новую поставил вот недавно.
Если машина 16кл, то однозначно свеча. Если 8кл, то может быть и катушка, но лучше начать со свечи.
__________________

NecroMan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 17:22   #37
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2008
Возраст: 35
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 iluha-mai не успел проявить себя
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

Цитата:
Сообщение от NecroMan Посмотреть сообщение
Если машина 16кл, то однозначно свеча. Если 8кл, то может быть и катушка, но лучше начать со свечи.
да вот именно что свечи все новые и катушка тоже новая) писал вначале что многое уже поменял)
iluha-mai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 22:19   #38
Постоялец
 
Аватар для urix
 
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Spb.ru
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176 Люкс (1,6 16v)
Сообщений: 385
Вес репутации: 14 urix не успел проявить себя
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

Касаемо моей проблемы (пропуск зажигания в 1 и 4 цилиндрах)
Это была катушка. Поменял - всё заработало.
urix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2010, 11:34   #39
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2008
Возраст: 35
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 iluha-mai не успел проявить себя
Re: Пропуски воспламенения

Цитата:
Сообщение от iluha-mai Посмотреть сообщение
Всем добрый день! Такая проблемка! Калина 2006 года, 8кл, 67000 км пробега.
Плавают холостые обороты, есть посторонняя вибрация. Загорается чек, ошибка следующая Пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре, детонация в 1-ом цилиндре. Заметил, что чек загорается в основном, когда едешь на 5-ой передаче, на тахометре 3000 оборотов, и вот переходишь на нейтралку, и когда скорость падает до 30 км/ч где то, то как раз загорается чек.
Заменил свечи, датчик холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, катушку зажигания, провода от катушки зажигания к свечам. Подскажите куда копать?
Всем спасибо! Проблема решена! Помогла регулировка клапанов!
iluha-mai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.09.2010, 21:18   #40
Втянувшийся
 
Аватар для Anton_kulibin
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: г.Луза Кировской области
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA ceed 1,4 хэтч
Сообщений: 293
Вес репутации: 15 Anton_kulibin станет известным достаточно скороAnton_kulibin станет известным достаточно скороAnton_kulibin станет известным достаточно скороAnton_kulibin станет известным достаточно скороAnton_kulibin станет известным достаточно скороAnton_kulibin станет известным достаточно скоро
Отправить сообщение для Anton_kulibin с помощью ICQ
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

У меня 1.4 16кл, тоже недели 2 назад были зафикс пропуски исчезли сами по себе, конечно после непреднамеренного сброса ЭСУД, щас вроде все нормально больше такого не замечал, толи бенз такой попался, потомучто на отцовой шниве точно такаяже картина и тоже все прошло.
__________________
Проскочив на красный свет - можешь попрощаться с белым
Anton_kulibin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:57.