На прошлой недели обнаружил лужу возле переднего левого колеса, без сомнений это антифриз. Проверил все патрубки и все соединения до которых смог добраться, течь не нашел. Поехал в сервис по гарантии, течь нашли - потек радиатор. По гарантии заменили его без проблем. Вот такая веселая история, не считая того что я в сервисе провел 9 часов.
С началом морозцев ниже -15 обнаружила возле переднего левого колеса аналогичное мокрое место. На сервис записали только на 10-е января - из-за праздников ремонтные бригады перегружены... Вечером после работы постараюсь подтянуть патрубки, какие найду ) Насколько сильно их надо тянуть (по шкале женских усилий!)?
Что кроме долива антифриза можно делать для продолжения эксплуатации машины до визита в ГСТО. Какие могут быть различия симптомов недотянутых патрубков и треснувшего радиатора? Гаража, ямы и прочих удобств осмотра машины нет, опыта пока тоже.
Я вчера одновременно исполняя танец маленьких утят (было - 18),снимал воздушный фильтр и подтягивал оба патрубка на радиаторе,нижний вроде было нормально ,а вот верхний прокрутился наверное на 3-4 оборота,видно из под него и текло.Сегодня тьфу тьфу вроде под машиной чисто.
Бывает такое. Это патрубки скукожились из за низкой температуры. Кстати, такая петрушка наблюдается и на иномарках. Выход один повысить температуру на улице
Вобщем роблемка в следуйщем,машине 3 года не разу серьезных проблем не было. А тут не давно,месяц примерно,мучаюсь и не одно СТО не может дать ответ или совет. Суть: Тосол с бочка уходит полностью,или же иногда пол бака. Не где нетечет(проверяли),с трубы не текет,масло чистое. Если кто то знает причину дайте совет.