Она у Лукойлов Люкс Синтетическое 5W-40 традиционно такая. Либо это задумка великих стратегов Лукойл сделать масло приспособленным для России - сибирских условий эксплуатации. Либо приятная случайность? которая конечно же не совсем случайность и зависит от качества базового масла. Но есть у такой формулы побочные недостатки, больше угар (здесь мы этого не видим из за качества базы), больше % полимерного загустителя
он иногда правду пишет))) базовое масло в уазе пожиже чем в люксе, отсель и ССS лучше, но и загустителя больше, а в целом оно на 229.5 не тянет, поэтому оно уаз а не люкс, и поэтому же дешевле.
tanais, Это относится к любым производителям , любых масел.
Топовая Синтетика ВСЕГДА лучше всего остального . Без вариантов.
Понятно, что лучше...))) есть такое мнение..
Но жизненный опыт.., вносит свои коррективы...
Я говорил уже выше, что на п/с я ездил машину 300000т.км.., да ещё в режиме такси..!!! Сейчас я езжу тыщ десять в год..., что б откатать те три сотни, мне надо тридцать лет ездить...))) , даже если половину.., то пятнадцать лет...!!! думаю машину по стольку держать нет смысла...))) там уже других проблем будет выше крыши...
Ещё у меня там также 95-й бензин был заявлен.., я естественно ездил на 92-м...
Теперь.., если даже приблизительно посчитать, сколько денег, я в своём кармане оставил...!!! не прислушиваясь к "общественному мнению".., имхую многие десятки тыщ, остались в семье, а не в карманах торговых работников...))))
Уверяю.., п/с вполне подходит для вазомоторов.., а при бережливом отношении к технике порадует пробегом...
Но ни кого не агитирую.., каждый решает сам.., да и обстоятельства у всех разные.., ну и маркетинг делает своё дело...))))
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от alex77750
tanais, люкс или УАЗ купите и будет вам счастье. УАЗ стоит 800 р за 4 литра. Внутри люкс sn
К продолжению верхнего сообщения...
Мой нынешний ,"облегченный" 186 мотор, потребляет масло, как не прискорбно...))))
После обкатки две заливки были Лук люкса 5-40 синь.., расход масла не порадовал.., пару литров на подлив уходило..., перешел на п/с 10-40 Валволайн.., где-то около 100 гр,. на тысячу жора.., а по трассе, когда к примеру на море еду, расхода нет совсем.., а на сини 5-40 что по городу, что по трассе.., только лей...
Да ща вот Валволайн неприлично дорогой стал.., ( почти в два раза от того-же Адванседа ).., потому буду пробовать Адвансед...)))
GenaM, по анализу люкс, че там думать то? от партии к партии тоже может немного различаться, допуск есть, лей. ну пусть база чуть похуже, да по факту в допуске - и чего? свои 250 мч отходит
ваги/бмв ездят на нем, все норм. а тут речь про древний вазовский мотор. а вот этого сумасшествия не понимаю. лучше менять почаще, я сам меняю в районе 5ккм /иногда больше, если трасса/, лью и люкс, и уаз, и полар /в зиму/. щас вот спешиал заказал. лью не только в ваз. все машины на лукойле.. иногда конечно на дилере все слетаются посмотреть че за масло такое...
Добавлено через 1 минуту Tolik43, завод то рядом, спешиал вроде из европы. придет масло, выложу фотки
не надо думать, надо трезво оценивать характеристики, а они более походят на люкс SL, у которого HTHS будет > 2.9, а такое масло не может иметь ни одного современного допуска, кроме ваз/уаз и иже с ними.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от alex77750
лучше менять почаще, я сам меняю в районе 5ккм /иногда больше, если трасса/, лью и люкс, и уаз, и полар /в зиму/.
и у меня примерно так же:
0 км - 6200км - заводская заливка
6200 - 10400км - Valvoline Synpower XL-III 5W-30 50400/50700
10400 - 15100км - Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 50400/50700
15100 - 19600км - Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 50400/50700
19600 - 22090км - Shell Helix Ultra ECT 5W-30 50400/50700
22090 - по настоящее время - Monza Formula LA 5W-30 АСЕА С3 (акционное, т.е. халявное)
хуже всех. мне понравился шелл, оно липучее/тягучее/жирное (пао/эстеры) а двигателю простой кряк от Valvoline, угар - до 100 гр, шелл мало катал - 0 угара, заводское тоже нравилось, что то типа этого шелла только от кастрола.
Линейный вид
